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Z900RS・Z900RS CAFE・Z900RS SE・Z900RS Yellow Ball Edition

Z900RS Yellow Ball Edition

360°CGビュー（車体カラーは撮影条件などから、実際の色と多少異なる場合があります。）※スマホ一部未対応

本製品では、下記のカラーバリエーション・モデルを展開しています。

※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。

※当モデルはABS装着車です。

※当モデルは二輪車ETC2.0標準装備車です。

※メーカー希望小売価格は参考価格です。

※当モデルはカワサキプラザネットワークより販売いたします。

キャンディグリーン

メーカー希望小売価格 1,562,000円

(本体価格1,420,000円、消費税142,000円)

発売日：2023年7月15日

販売店：カワサキプラザ

メタリックディアブロブラック

メーカー希望小売価格 1,485,000円

(本体価格1,350,000円、消費税135,000円)

発売日：2023年7月15日

販売店：カワサキプラザ

メタリックディアブロブラック

メーカー希望小売価格 1,485,000円

(本体価格1,350,000円、消費税135,000円)

発売日：2023年7月15日

販売店：カワサキプラザ

メタリックディアブロブラック

メーカー希望小売価格 1,518,000円

(本体価格1,380,000円、消費税138,000円)

発売日：2023年7月15日

販売店：カワサキプラザ

メタリックディアブロブラック

メーカー希望小売価格 1,705,000円

(本体価格1,550,000円、消費税155,000円)

発売日：2023年7月15日

販売店：カワサキプラザ

Z900RS Yellow Ball Edition

Z900RS

Z900RS CAFE

Z900RS SE

【Z900RS Yellow Ball Edition】

Z1のデザインへのオマージュから誕生したZ900RSシリーズに、Z900RS Yellow Ball Editionが登場します。深みのあるキャンディグリーンに鮮やかなイエローボールを配し、特別な技法の重ね塗りを施すことで、艶やかで重厚な質感を生み出しました。タンクマークにはZ1イメージをさらに引き立てるヘリテージKAWASAKIエンブレムをセット。ボルト、ホイールから、インストゥルメント、フューエルタンク、シートそしてテールカバーに至る、細部にまでこだわったその造形をより一層引き立てる、Z900RS Yellow Ball Edition。カワサキが大切に育ててきた、Z900RSの特別な1台です。

■スタンダードモデルからの主な変更点

・特別な技法で重ね塗りを施すことで艶やかで重厚な色合いを表現したキャンディカラーのフューエルタンク

・ヘリテージKAWASAKIロゴを配したタンクマーク

・Z1イメージのサイドカバーマーク

・上質感のあるシボ入りシートレザー

・クロームメッキ仕上げのサイドグリップ

・パルシングコイルカバー、ゼネレーターカバーに配された「DOHC」マーク

INFORMATION

23.07.03Z900RS Yellow Ball Editionが2023年7月15日新発売！
Z900RSもニューカラーで登場。Z900RS SE、Z900RS CAFEはカラーを継続し販売します。
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特長（車体カラーは撮影条件などから、実際の色と多少異なる場合があります。）

撮影に使用しているモデルは一部仕様が異なる場合があります。

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POWER UNIT
パワーユニット
FRAME＆SUSPENSION
フレーム＆サスペンション
BRAKE＆WHEELS
ブレーキ＆ホイール
ELECTRONICS
エレクトロニクス
EQUIPMENT
イクイップメント
LINEUP
ラインナップ
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POWER UNIT

POWER UNIT: Z1同様900ccクラスの並列4気筒エンジンを搭載。パワーと扱いやすさを高い次元で両立しています。低中回転域でのトルクを重視したエンジン特性は、スロットル操作に対してのレスポンスも自然な味付けとなっています。

エキゾーストシステム

仕上げの美しさにもこだわったバフ仕上げのステンレス鋼製エキゾーストシステムを装備。カワサキ初となる排気系のサウンドチューニングを施しています。エンジン始動直後からアイドリング、低速走行など、特にライダーの耳に届きやすい領域にチューニング。低く厚みのあるエキゾーストサウンドを重視し奏でます。

エンジン

＊948cm³水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載。低中速域でのパワフルなトルクと扱いやすさを両立しています。

＊最適なクランクシャフトの慣性重量により、力強くスムーズなエンジンキャラクターを実現。

＊低中回転域でのエンジンパフォーマンスを向上させるため、カムシャフトの作動角を最適化。力強くスムーズなレスポンスで非常に扱いやすい特性としています。

＊サブスロットルバルブを採用することで、スムーズで緻密なスロットルコントロールを可能としています。

＊ピークパワーを超えても唐突にエンジン出力が落ちることがないオーバーレブ特性は、カワサキ並列4気筒エンジンの特徴のひとつです。

＊Z900RSシリーズ専用の吸気系は、吸気ファンネルの直径や長さ、曲がり具合にまでこだわり、レトロスポーツモデルとしてふさわしい乗り味としています。

＊2次バランサーの搭載により、振動を低減。ただし、すべての振動を消し去るのではなく、それぞれの回転域でこのモデルの特徴であるエンジンフィーリングを感じ取れるよう、心地よい振動は残しています。

＊ネイキッドモデルにとってエンジンの造形は、バイク全体のスタイリングを決定づける重要な要素。Z900RSシリーズのエンジンデザインはシンプルでありながら強い存在感を放っています。

＊エンジンカバーやクラッチカバーのデザインはZ1をモチーフにしたカワサキ伝統のスタイリング。シリンダーヘッドには空冷エンジンイメージのフィンが設けられています。

＊エンジンカバー類は高級感あるブラックペイント仕上げ。アルミダイキャスト特有の光沢を放っています。

アシスト&スリッパー^®クラッチ

アシストカムとスリッパーカムの2種類のカムを使用した、アシスト＆スリッパー^®クラッチを採用することで、バックトルクを制限するとともに、より軽いクラッチレバーの操作を実現しています。

※「A＆S」「Assist＆slipper」「アシスト＆スリッパ―」は、株式会社エフ・シー・シーの登録商標です。

FRAME＆SUSPENSION

FRAME＆SUSPENSION: 軽量トレリスフレーム

サイドスタンドを払い車体を起こすだけでも、体感できるほど軽量な車体としています。また、フレーム剛性やシャーシジオメトリの最適化により軽快かつ自然なハンドリングを実現。エンジンと同様に車体もライダーの操作に自然な反応をするよう設計されています。

＊レトロモデルに相応しいハンドリングの実現と、美しいティアドロップフューエルタンクを搭載するためのフレーム設計。開発にはカワサキが誇る先進の解析技術を用いています。

＊リヤフレームにツインチューブタイプを採用することで、低いシート高（800mm/Z900RS）とスリムな車体形状で優れた足つき性を実現しています。

＊エンジン自体をストレスメンバーとしても活用し、フレームの高剛性化と軽量化を実現しています。

＊アルミ製スイングアームの重量はわずか3.9kg。ばね下荷重を抑え、軽快な取り回しとハンドリングを実現しています。

サスペンション

＊大径ø41mmの倒立フロントフォークを装備し、優れた快適性とスポーティな走行性能を両立。しなやかに動くようにセッティングされたスプリングと減衰特性により、市街地からワインディングに至るまで、様々なライディングシーンで安定したハンドリングを実現。

＊リヤショックにはカワサキのスーパースポーツやスーパーネイキッドにも使われる先進のホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションを採用。フロントフォークとともに先進の足まわりを得たことで、高いスポーツ性と快適性を両立させています。

BRAKE＆WHEELS

BRAKE＆WHEELS: ブレーキ

＊フロントブレーキにはø300mmのデュアルディスクと対向4ピストンラジアルマウントモノブロックキャリパーを装備し、優れた制動力を発揮。初期からしっかりと効力が感じられ、高いコントロール性を実現しています。モノブロックキャリパーは、レーザー加工によるカワサキロゴの刻印とアルマイトコーティングが施され、上質な仕上げにしています。

＊リヤブレーキにはø250 mmディスクとシングルピストンキャリパーを採用しています。

＊マスターシリンダーにラジアルポンプタイプ、前後ブレーキに焼結パッドを採用したことで、優れた操作フィールとコントロール性を実現しています。

＊急制動による車輪のロックを防ぎ、ハンドルコントロールをサポートするABSを標準装備しています。

ホイール

＊Z900RSには専用開発されたキャストホイールはスポークホイールスタイルのデザインを採用。カワサキの優れた解析技術を用いた軽量かつスタイリッシュなデザインで、軽快なハンドリングとレトロスポーツらしいデザインに貢献しています。

＊ダンロップ製GPR-300タイヤを採用。グリップ性能とレトロスポーツモデルらしいスタイリングにも貢献しています。

EQUIPMENT

EQUIPMENT: フューエルタンク

名車Z1からインスパイアされたティアドロップフューエルタンクは非常に美しく、スリムな形状としています。

＊ニーグリップのためのプレス面を廃した流麗な形状。Z900RSには表面に膨らみが発生しない水転写デカールを採用したことで、非常に上質な仕上がりとなっています。

＊フューエルタンクはシートの下まで延びており、17Lのタンク容量とスタイリングを両立。

メーターユニット

レトロな雰囲気と先進の機能を持たせた専用メーターユニットは、アナログ式のスピードメーターとタコメーターを採用した2眼メーターを装備。中央には、様々な情報を表示する液晶パネルを配置しています。

＊液晶パネルにはギヤポジションインジケーター、オドメーター、デュアルトリップメーター、燃料計などを備えるほか、航続可能距離や瞬間／平均燃費、水温、外気温、時間、エコノミカルライディングインジケーターなども表示します。
※エコノミカルライディングインジケーター：燃料消費が少ない走行状態にあることを示し、エコな走行ができるようライダーをサポートします。

＊ETC2.0車載器キットを標準装備。メーター内にインジケーターを備えています。

ヘッドライト

伝統のスタイルと現代の技術を融合させた丸型LEDヘッドライトを採用。ユニットはø170mmと大径で、LEDの明るい白色光が高い視認性を発揮します。

＊レンズ内部は6室に分かれており、4室がロービーム、2室がハイビームとなっています。ハイビーム室にあるポジションランプがハイビーム消灯時でも常にヘッドライト全体が点灯して見えるように設置されています。また、前面に膨らみをもたせたレンズとクロームメッキリングが、高い質感を感じさせるとともに、レトロな雰囲気を強調しています。

LEDテールランプ＆ウインカー

テールカウルはZ1を彷彿させる、流れるようなデザインを採用。LEDテールランプもオーバルレンズの採用など、Z1をオマージュしたデザインとなっています。

＊発光のさせ方にもこだわり、多数のLEDバルブをドット的に点灯させるのではなく、ひとつの大光量LEDバルブを面発光させる手法を採用。LEDを使うことで被視認性を高めつつ、レトロモダンな雰囲気を醸し出しています。

＊前後ウインカーには視認性高くスタイリッシュなLEDタイプを採用。

ハンドル&ステップ

操作性を重視したフットペグ、シート、ハンドルバーの配置は、ライダーに安心感を与えるとともに、軽く自然なハンドリングを実現しています。また、ワイドなステアリングアングルが、低速時の優れた取り回しを向上しています。

＊ハンドルバーは高級感のあるクロームメッキ仕上げを施しています。

＊トップブリッジを高めに設定。ハンドル位置が上がり、アップライトなライディングポジションとなっています。また、ハンドルバーとハンドルバーエンドをラバーマウントすることで、ハンドルグリップやミラーに伝わる振動を低減しています。

＊ライダーの手の大きさに合わせ調整可能な、アジャスタブルブレーキレバー（6段階）とアジャスタブルクラッチレバー（5段階）を採用。

＊ライダー用のステップにラバーパッドを装備し、ライダーの足に伝わる振動を減少させています。

細部へのこだわり

＊ティアドロップフューエルタンクの高品質なペイントやボルト類への上質な表面処理をはじめ、配線の取り回し、各部のフィッティングや仕上げ処理など、細部までこだわっています。

＊フレームとエンジンの幅を抑え、両膝と両足が近いコンパクトなライディングポジションを実現しています。

＊座面が広い段付きシートを採用し、ライダーとタンデムライダーの快適性を確保。優れた足つき性を実現するためにシート先端の幅を絞っています。また、上面と側面の表皮が異なるツートーンシートにダブルステッチを施し、上質な仕上がりとしています。

＊サイドカバー前方にある二―グリップカバーは、クリアアルマイトコーティングを施されたアルミ製で、美しい仕上がりとともに高い耐腐食性を有しています。

＊Z1を彷彿とさせる形状で視認性にも優れる丸型ミラーを採用しています。

＊アルミダイキャスト製フェンダーサポートを用いた3ピース構造のフロントフェンダーを採用しています。

＊アクセサリーのグラブバーはクロームメッキ仕上げで、レトロなスタイリングをさらに強調。

その他

＊便利なETC2.0車載器キット、ヘルメットロックを標準装備しています。
※決済用ETCカードは別途ご用意ください。

LINEUP

LINEUP: フューエルタンクに特別な塗装をほどこしたZ900RS Yellow Ball Edition

＊フューエルタンクはキャンディカラーを特別な技法で重ね塗り。艶やかで重厚な色合いを表現しています。

＊タンクマークにはヘリテイジKAWASAKIロゴのエンブレムを取り付けました。

＊サイドカバーには、Z1イメージの「900 DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT」マークを装着しています。

＊シートはシボ入りのレザーを使用し、上質感を高めています。

＊クロームメッキ仕上げのサイドグリップをタンデムシート下側左右に装備しています。

＊エンジンカバーの左右にZ1イメージの「DOHC」プレートを取り付けています。

カフェレーサーをイメージさせるZ900RS CAFE

＊フロントカウルはカフェレーサースタイルで段付きシートとともにスポーティな雰囲気を醸し出します。

＊ハンドルはローポジションで、スタイリッシュなブラック塗装仕上げを施しています。

＊サイレンサー・マフラーボディカバー・エキゾーストパイプカバーはシックなヘアライン仕上げを施しています。

＊車体の専用グラフィックを際立たせるため、二―グリップカバーにブラックアルマイトコーティングを採用しています。

＊視認性を確保したショートタイプのミラーステーを採用しています。

＊クラシカルな専用エンブレムをエンジンカバーに採用しています。

より上質なライディングフィールを実現したZ900RS SE

＊オーリンズ製S46リヤショックは、シングルチューブ構造のアルミニウム製ボディを採用。フローティングピストンで仕切られたø46mmの大型ピストンとガスチャンバーが、優れたグリップ感とハンドリング、よりしなやかなライドフィールを実現します。また、リモートプリロードアジャスターを装備し、タンデム走行や荷物の積載量に合わせ、工具なしで簡単に設定を変更することができます。

＊新たに採用されたオーリンズ製リヤショックに合わせ、フロントフォークのセッティングを最適化し、アウターチューブをゴールドカラーとしています。

＊フロントブレーキコンポーネントは、ブレンボ社製のø300mmフロントディスク、M4.32ラジアルマウントモノブロックキャリパー、ブレーキパッドを装備。加えて、小径のニッシン製ラジアルポンプ式マスターシリンダー（ø17.5mm、STDモデルはø19.1mm）を採用し、レバー操作時のリニアな動きを実現。正確なブレーキコントロールを可能にしています。また、ステンレスメッシュ製ブレーキホースが、高いコントロール性に貢献しています。

＊ゴールドカラーのホイールは、アイコニックなデザインを強調するとともに、フロントとリヤサスペンションのゴールドカラーを引き立てています。

＊ラジエータのサイドカバー、FIカバーにブラックアルマイト加工を採用。またフロントフェンダーステーを黒に仕上げ、高い質感を演出しています。

＊SEモデル専用のサイドカバーエンブレムを採用。モデルネームの「RS」部分を赤仕上げとしています。

アクセサリー

※アクセサリーについては実際の色と異なる場合があります。

※アクセサリー装着車の写真は一部仕様が異なる場合があります。

※商品の仕様および価格は予告なく変更される場合があります。

※掲載価格には工賃などは含まれておりません。

※アクセサリーに関しましては、カワサキ正規取扱店までお問合せください。

フロントアクスルスライダー

メーカー希望小売価格 13,090円
（本体価格 11,900円、消費税 1,190円）
99994-1275
取付時間 0.1H
フレームスライダー（左右セット）

メーカー希望小売価格 17,710円
（本体価格 16,100円、消費税 1,610円）
99994-1010
取付時間 0.3H
フロントフォークキャップ（左右セット）

メーカー希望小売価格 25,630円
（本体価格 23,300円、消費税 2,330円）
99994-1019（ブラック）
99994-1108（ゴールド）
取付時間 1.0H
グリップヒーター

メーカー希望小売価格 38,170円
（本体価格 34,700円、消費税 3,470円）
99994-1335（Z900RS/CAFE共通）
取付時間 1.1H
オイルフィラーキャップ

メーカー希望小売価格 5,302円
（本体価格 4,820円、消費税 482円）
99994-1229（ブラック）
取付時間 0.1H
タンクエンブレム(KAWASAKI)
（左右セット）

メーカー希望小売価格 7,502円
（本体価格 6,820円、消費税 682円）
99994-1020
取付時間 0.6H
タンクパッド

メーカー希望小売価格 5,115円
（本体価格 4,650円、消費税 465円）
99994-1011
取付時間 0.1H
メーターカバー

メーカー希望小売価格 34,650円
（本体価格 31,500円、消費税 3,150円）
99994-1021
取付時間 0.3H

※Z900RS CAFEには装着できません。
グラブバー

メーカー希望小売価格 18,480円
（本体価格 16,800円、消費税 1,680円）
99994-1936
取付時間 0.1H
※サイドグリップと同時装着できません
インジケーターカバー

メーカー希望小売価格 7,425円
（本体価格 6,750円、消費税 675円）
99994-1016（シルバー）
99994-1220（ブラック）
取付時間 0.1H
サイドグリップ（左右セット）

メーカー希望小売価格 15,400円
（本体価格 14,000円、消費税 1,400円）
99994-1937
取付時間 0.1H
※グラブバーと同時装着できません

※Z900RS Yellow Ball Editionは標準装備
ハイシート

メーカー希望小売価格 25,410円
（本体価格 23,100円、消費税 2,310円）
99994-1581-12Y
取付時間 0.1H
※35mmアップ

※Z900RS/Z900RS SEのみの設定です。
センタースタンド

メーカー希望小売価格 25,630円
（本体価格 23,300円、消費税 2,330円）
99994-1283
取付時間 0.3H
ラジエータースクリーン（ブラック）

メーカー希望小売価格 19,250円
（本体価格 17,500円、消費税 1,750円）
99994-1455
取付時間 0.1H
※2021年モデル以降対応
※ラジエータスクリーン（シルバー）とは形状が異なります
ラジエータースクリーン（シルバー）

メーカー希望小売価格 19,250円
（本体価格 17,500円、消費税 1,750円）
99994-1670
取付時間 0.1H

※2021年モデル以降対応

PDF CATALOG

※カタログを閲覧して頂く為に、PDFファイルを使用しています。PDFファイルが読み込めない方はアドビシステムズ株式会社のアクロバットリーダー（無償）が必要です。

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スペック

Z900RS・Z900RS CAFE・Z900RS SE・Z900RS Yellow Ball Edition

車名（通称名）		Z900RS Z900RS Yellow Ball Edition Z900RS CAFE Z900RS SE	一次減速比／二次減速比		1.627(83/51) / 2.800(42/15)
型式		Z900RS Z900RS Yellow Ball Edition Z900RS CAFE Z900RS SE 8BL-ZR900K	フレーム形式		ダイヤモンド
全長×全幅×全高		Z900RS Z900RS Yellow Ball Edition Z900RS SE 2,100mm×865mm×1,150mm Z900RS CAFE 2,100mm×845mm×1,190mm	懸架方式	前	テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 41mm)
軸間距離		1,470mm	懸架方式	後	スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)
最低地上高		Z900RS Z900RS Yellow Ball Edition Z900RS CAFE 130mm Z900RS SE 140㎜	ホイールトラベル	前	120mm
シート高		Z900RS Z900RS Yellow Ball Edition 800mm Z900RS CAFE 820mm Z900RS SE 810mm	ホイールトラベル	後	140mm
キャスター／トレール		25.0°/98mm	タイヤサイズ	前	120/70ZR17M/C (58W)
エンジン種類／弁方式		水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ	タイヤサイズ	後	180/55ZR17M/C (73W)
総排気量		948cm³	ホイールサイズ	前	17M/C×MT3.50
内径×行程／圧縮比		73.4mm×56.0mm/10.8：1	ホイールサイズ	後	17M/C×MT5.50
最高出力		82kW(111PS)/8,500rpm	ブレーキ形式	前	デュアルディスク300mm(外径)
最大トルク		98N・m(10.0kgf・m)/6,500rpm	ブレーキ形式	後	シングルディスク250mm(外径)
始動方式		エレクトリックスターター	ステアリングアングル　（左/右）		35°/ 35°
点火方式		バッテリ＆コイル(フルトランジスタ点火)	車両重量		Z900RS Z900RS SE 215kg Z900RS Yellow Ball Edition 216kg Z900RS CAFE 217kg
潤滑方式		ウェットサンプ	使用燃料		無鉛プレミアムガソリン
エンジンオイル容量		4.2L	燃料タンク容量		17L
燃料供給方式		フューエルインジェクション	乗車定員		2名
トランスミッション形式		常時噛合式6段リターン	燃料消費率（ｋｍ/L）※1		28.5km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2
クラッチ形式		湿式多板	燃料消費率（ｋｍ/L）※1		18.8㎞/L(WMTCモード値　クラス3-2、1名乗車時)※3
ギヤ・レシオ	1速	2.916(35/12)	最小回転半径		2.9m
	2速	2.058(35/17)	カラー・メーカー希望小売価格		Z900RS メタリックディアブロブラック(ブルー/ブラック) 1,485,000円（本体価格1,350,000円、消費税135,000円）メタリックディアブロブラック(ブラックピンストライプ) 1,485,000円（本体価格1,350,000円、消費税135,000円） Z900RS Yellow Ball Edition キャンディグリーン 1,562,000円（本体価格1,420,000円、消費税142,000円） Z900RS CAFE メタリックディアブロブラック 1,518,000円（本体価格1,380,000円、消費税138,000円） Z900RS SE メタリックディアブロブラック 1,705,000円（本体価格1,550,000円、消費税155,000円）
	3速	1.650(33/20)
	4速	1.409(31/22)
	5速	1.222(33/27)
	6速	0.966(29/30)

・表記価格（リサイクル費用を含む）はメーカー希望小売価格です。
・メーカー希望小売価格は参考価格です。詳しくはカワサキプラザまでお問合せください。
・表記価格には保険料、税金（消費税を除く）登録などに伴う諸費用は含まれません。
・改良のため仕様および諸元は予告なく変更することがあります。
・車体カラーは撮影条件などから、実際の色と多少異なる場合があります。
・価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3：ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。