KTRCは、スポーツライディング性能の向上と、トラクションが得にくい路面での安心感を高めます。ライダーが選択可能な複数のモード (モード数はモデルによって異なります) は、走行状況やライダーの好みに合わせて、システムの介入レベルを段階的に選択できます。

介入レベルの低いモードは、コーナリング中のトラクションを最適に保つことを重視しています。スポーツライディングを想定し、後輪の前進力を最大限に引き出すことで、コーナー立ち上がりでの加速をサポートします。また、カワサキの高度なソフトウェアは、水平面ではなく、路面に対する車体の向きを基準に車体の動きを解析。コーナーのキャンバーや勾配などを考慮し、状況に応じた制御を行います。

より介入レベルの高いモードでは、過度なホイールスピンを検知するとエンジン出力を抑えてグリップの回復をサポートします。これにより、鉄道のレールやマンホールの蓋など、一時的に滑りやすい箇所から、濡れた舗装路、石畳、砂利道などトラクションが得にくい路面が続く状況まで、ライダーの走行をサポートします。IMU搭載モデルでは、車両姿勢のフィードバックを取り入れることで、より高精度な制御を実現しています。

オフロードモデルでは、KTRCがトラクションの得にくい路面での過度な後輪のホイールスピンを抑え、コーナー立ち上がりでの力強い加速をサポートします。また、ライダーの好みやコースコンディションに合わせて介入レベルを選択できる、複数のモードを備えています。

モトクロスレースではスタートダッシュが重要な為、わずかコンマ数秒の差がホールショットを獲得できるかどうかを左右します。トラクションが得にくい路面においても、モトクロッサーの駆動力を最大限引き出すためには、クラッチとスロットルの正確なコントロールが求められます。

ローンチコントロールモードは、このような高度なテクニックが求められるスタートを、エンジンマネジメントによってサポートするシステムです。2012年モデルのKX450Fで、量産モトクロッサーとして初めて採用され、現在では多くのフルサイズKXモデルに標準装備されています。専用マップを使用することで、より効率的なスタートを可能にします。また、AMAスーパークロスやモトクロス選手権で活躍するカワサキワークスマシンにも採用されているシステムと同様の考え方に基づいて開発されています。

ハンドルバーのボタン操作でローンチコントロールモードを起動できます。専用のKTRC、点火・燃料噴射マップを使用し、タイヤのグリップを最大限に引き出す最適な制御を行うことで、ライダーの力強いスタートをサポートします。また、本システムは、発進後の1速もしくは2速でのみ有効で、3速にシフトすると自動的に解除され、標準のエンジンマップに戻ります。

複数のパワーモードを搭載したモデルでは、ライダーの好みや走行状況に合わせて、エンジン出力特性を簡単に選択することができます。モード数や内容はモデルによって異なりますが、最高出力を抑えるモード、スロットルレスポンスを穏やか／鋭くするモードなど、さまざまな走行シーンに対応したモードが用意されています。

スマートフォン接続機能は、オンロードのモーターサイクルで初めて採用され、ライダー／ドライバーと車両をワイヤレスでつなぐことで、愛車との時間をより豊かにすることを目指しています。スマートフォン向けアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」では、オドメーターや燃料残量、メンテナンススケジュールなど、車両に関する情報を自身のスマートフォンで確認することができます。また、モデルによって利用可能な機能は異なりますが、GPSのルート、ギヤポジション、エンジン回転数などを含む走行ログの確認や、他のアプリユーザーへの情報共有も可能です。

スマートフォン接続時には、電話やメールの着信通知をインストゥルメントのディスプレイに表示。さらに、表示単位や時計・日付設定など、メーター表示に関する各種設定をスマートフォンから変更できます。
一部モデルではナビゲーションや音声コマンドにも対応しています。また、ライディングモードや電子制御ライダーサポート機能、積載設定などの車両設定をスマートフォンから確認・変更することも可能です。

スマートフォン接続機能を備えた競技用KXモデルでは、「RIDEOLOGY THE APP KX」を使用することでエンジンマップの調整が可能です。リアルタイムのエンジンモニタリング、メンテナンスログ、セットアップログなどの機能を利用することができます。また、GPSを搭載したKXモデルでは「RIDEOLOGY THE APP KX2」により、走行ログ機能を活用してトラックマップの作成やライディング分析が可能です。さらに、トラクションコントロールやローンチコントロールもスマートフォンから設定することができます。

オフロード四輪車、ATV、PWC (パーソナルウォータークラフト) 向けの「RIDEOLOGY THE APP POWERSPORTS」は、オフロード走行やマリンレジャーをより充実したものにします。オンロードモデル同様、走行ログの記録・共有や車両管理、メンテナンスサポート機能を備えるほか、オフロード四輪車、ATV、PWC (パーソナルウォータークラフト) ならではの機能も搭載しています。
グループライド機能では、アプリ内のマップ上で仲間の位置情報を確認できます。ジオフェンス機能では、進入禁止エリアなどに接近・侵入した際に、アプリユーザーへアラートで通知します。また一部のPWCでは、落水発生時に近くのアプリユーザーへ情報を共有することもできます。

※利用可能な機能や対応アプリはモデルによって異なります。詳しくはカワサキコネクトWebサイトをご確認ください。

RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE:

https://www.global-kawasaki-motors.com/kawasaki_connect/jp/mc.html

RIDEOLOGY THE APP KX:

https://www.global-kawasaki-motors.com/kawasaki_connect/jp/kx.html

RIDEOLOGY THE APP POWERSPORTS:

https://www.global-kawasaki-motors.com/kawasaki_connect/jp/ps.html

適切なフィット感は、快適性とコントロール性を左右する重要な要素です。しかし、理想的なフィット感は、乗り手の体格に加え、モーターサイクルやパーソナルウォータークラフトのライディングスタイルによって異なります。

ERGO-FITは、ライダーやドライバーが自分に合ったライディングポジション／ドライビングポジションを見つけられるように設計されたフィッティングシステムです。ハンドルバーやステアリングホイール、ステップ、シートなど、ライダーやドライバーが車体に触れる各部を、交換可能なパーツや、位置調整の可能なパーツの組み合わせによって調整することができます。これにより、幅広い層のライダーやドライバーに、快適性と操作性を両立したポジションを提供。マシンとの一体感を感じながら走る楽しさを高めます。

*アジャスタブルパーツとその調整範囲はモデルによって異なります。