THE BIKE THAT BUILDS CHAMPIONS
メーカー希望小売価格 473,000円～
概要 |
KX112は、フルサイズモトクロッサーへの架け橋となるモデルです。111cm³の2ストロークエンジンを搭載したスーパーミニモトクロッサーは、バランスのとれたエンジンパワーと高い信頼性、剛性を最適化した車体のコンビネーションにより、ステップアップするためのスキルを磨くことができます。
- クラストップレベルの111cm³エンジン
- 扱いやすい6速トランスミッション
- フィット感と冷却性能を向上させたラジエータシュラウドデザイン
- ファクトリーマシンのイメージを受け継ぐスタイリング
- ダンロップ製MX33タイヤ
モデル |
メーカー希望小売価格 473,000円
- 高張力鋼ペリメターフレーム
- 調整可能なø36mm倒立フロントフォーク
- 前後ディスクブレーキ
- フロント19インチ、リヤ16インチホイール
- ハンドルバーの位置を6通りに調節可能なERGO-FIT
主な特長 |
水冷2ストローク単気筒111cm³ピストンリードバルブエンジンは鋭く吹き上がり、力強いパワーを発生。また、カワサキ独自のKIPS (カワサキ・インテグレーテッド・パワーバルブ・システム) により、低回転域においても粘り強いパワーを発揮します。
KX112の6速トランスミッションは最適なギヤレシオでエンジンパワーを効率的にリヤタイヤへ伝えます。
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エンジン111cm³水冷2ストローク単気筒エンジン
KX112はベースとなったKX85の長所を生かしながら、競争の激しいクラスで勝利を得るために、エンジンパフォーマンスをより高めています。パワーアップしたKX112のエンジンは、力強い低速トルクを生かし、あらゆるコースコンディション下でライダーの走りを支えます。
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サスペンション大地を駆け抜ける性能
ø 36mm倒立フロントフォークは、圧側減衰力の調整が可能。また、ユニトラックリヤサスペンションのショックアブソーバーは圧側／伸側の減衰力とスプリングプリロードが調整可能です。ホイールトラベル量は前後とも275mmで、起伏の激しいコースでの走行安定性を高めています。
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ブレーキ優れた制動力
フロントにはø 220mm、リヤにはø 184mmのディスクブレーキを採用。コントロールが容易で、安定したライディングをサポートします。ディスク外周を波形にしたペタル・デザインは、軽量化とともに、冷却性能も向上。フィーリングの良いブレーキ性能に貢献しています。
KXシリーズ共通イメージのシュラウドは、様々な体格のライダーにフィットするように設計。また走行風をより効率的にラジエータに導き、冷却性能も高めています。
ライダーの体格やライディングスタイルに合わせ、6つのポジションからハンドル位置を選択することができます。
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エルゴノミクスフィット感を高めたボディワーク
マシンとの一体感は、スピードとコントロール性を高めるための重要な要素です。その一体感によって、ライダーは自身とマシンの能力を最大限に引き出す方法を学ぶことができます。KX112のボディワークは、カワサキのフルサイズモトクロッサーと共通のファクトリースタイルを継承。スリムなエルゴノミクスパッケージを形成し、ライダーの動きをサポートします。
掲載の画像は一部現行モデルと仕様が異なります。