特長（車体カラーは撮影条件などから、実際の色と多少異なる場合があります。）

撮影に使用しているモデルは一部現行モデルと仕様が異なる場合があります。

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POWER UNIT

エンジン

＊パラレルツインエンジンならではのトルク感で低回転域から力強いトルクを発生し、高回転まで滑らかに吹き上がる649㎝³水冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載。「Sugomi」パフォーマンスを体感できる、力強いパフォーマンスが魅力です。一軸バランサーを内蔵して振動を抑え、パワフルながらも扱いやすいエンジン特性は、ビギナーからベテランライダーまで、幅広くスポーティな走りを楽しむことができます。

＊デュアルスロットルバルブを採用。吸気量を緻密にコントロールし、リニアなスロットルレスポンスを実現しています。加えて、高い燃焼効率を発揮し、燃費の向上にも貢献しています。

＊形状がスリムなエアクリーナーボックスを採用。吸気口を1つとすることで低中回転域での性能とレスポンスを向上させています。

エキゾーストシステム

＊シンプルで流れるようなサイレンサー形状は車体のスリムさを強調します。また、エンジン下にマウントしたサイレンサーはマスの集中化と低重心化を実現します。

ヒートマネージメント

＊ラジエータファンにカバーを装着し、ラジエータを通過した風の流れをコントロール。熱せられた風がライダーに当たるのを防ぐとともに、フューエルタンクやパーツなどの温度上昇を抑制しています。

アシスト＆スリッパー^®クラッチ

＊レース活動からのフィードバックを元に開発されたアシスト＆スリッパー^®クラッチシステムを搭載。2種類のカムによって様々な機能を実現しています。

＊アシストカムによるセルフサーボ効果はクラッチレバーの操作感を軽くスムーズにするとともに高負荷時の駆動力を確実に伝達します。

＊スリッパーカムは急なシフトダウンなど過度なエンジンブレーキがかかった際に、クラッチプレートの圧着を弱めてバックトルク逃がすことで、リヤタイヤのホッピングやスリップを抑制します。

※「A＆S」「Assist＆slipper」「アシスト＆スリッパ―」は、株式会社エフ・シー・シーの登録商標です。









FRAME＆SUSPENSION

フレーム

＊重量15kgの高張力鋼を使用したトレリスフレームを採用。カワサキ独自の解析技術を用いたスイングアームとともに、車両の軽量化や軽快な取り回しとハンドリングを実現しています。

＊パイプを可能な限り直線形状で構成し、曲げ部分の角度を小さくすることで、パイプに掛かるストレスを分散させています。

＊スイングアームは単体重量を4.8kgに抑え、形状をスイングアームピポッドからリヤアクスルまでできる限り直線的にすることで、車体の軽快さとナチュラルなハンドリングに貢献します。

＊ツインチューブタイプのリヤフレームはシート高を790mmに抑え、優れた足つき性を実現しています。

サスペンション

＊φ41mmのテレスコピックフロントフォークは高い路面追従性と快適性の向上に貢献しています。

＊リヤサスペンションはホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションを採用。リヤショックユニットとリンクをスイングアーム上側にマウントすることで、マスの集中化を図るとともに軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現しています。

※フレームは説明のため着色しています。







BRAKE＆WHEEL

ブレーキ

＊フロントブレーキにはφ300mmペタルディスクとデュアルピストンキャリパーを採用。スポーティな印象を高めるとともに、ダイレクトなブレーキタッチと高いコントロール性を実現しています。

＊リヤブレーキにはφ220mmのペタルディスクとシングルピストンキャリパーを採用。高い制動力と安定性に貢献します。

ホイール

＊軽量且つ高剛性な星形5本スポークホイールを採用し、優れたハンドリング特性を実現。また、シャープなスタイリングにも貢献しています。

＊ダンロップ社製タイヤ、SPORTMAX Roadsport 2が軽快なハンドリングに寄与しています。


ELECTRONICS
KTRC（カワサキトラクションコントロール）
カワサキが誇る先進のライダーサポート技術、トラクションコントロールシステムを搭載。KTRCは2種類のモードから選択ができ、スポーツライディングから滑りやすい路面における走行まで、様々な状況において安定した車体の挙動維持をサポートします。
＊モード1はスポーツライディングを意識した制御、モード2は滑りやすい路面でのスムーズな走行に対応します。また、システムをオフにすることも可能です。
＊独自のロジックを用いたこのシステムは、走行中のトラクション変化をあらかじめ予測することが可能で、タイヤが滑り出す前に最適なパワー制御を行います。非常にスムーズな介入なため、車体挙動への影響は小さくなっています。












EQUIPMENT

スタイリング

＊低い位置にマウントしたヘッドライトから高く跳ね上がったテールまでの躍動感あふれるスタイリング。Zシリーズ共通の「Sugomi」デザインはZ650の魅力を一層引き立てます。

＊シャープなデザインのLEDヘッドライトからメーターまで、スラントノーズを形作るヘッドライトカウル。LEDのターンシグナルランプを高い位置に配置することで。被視認性を高めています。

＊幅を広めたシュラウドがショルダー部に力強いイメージを与え、Z650の精悍な印象を強める一方で、ラジエータカバーの機能的なデザインがシャープなルックスを強調しています。

＊車体の幅を抑えたフレームとエンジンはスリムなパッケージを実現。乗車時の車体とライダーの一体感を高めるとともに、優れた足つき性を実現しています。

＊独特の形状をもつリヤビューミラーは、車体外側の鏡面が広くなるデザインで、優れた後方視認性を提供します。

＊LEDテールライトはZパターンに点灯し、高い被視認性とデザイン性を両立しています。

＊チェーンカバーと一体のインナーフェンダーはテールカウルの裏側への泥はねを低減するとともに、アグレッシブなイメージを強調します。

快適性を高めるライディングポジション

＊着座位置を前寄りにしたシートは低いシート高（790mm）とスリムな車体と組み合わせることで優れた足つき性を実現します。

＊フラットな形状のハンドルバーはスーパーネイキッドZのスタイリングを演出するとともに、ストリート走行時の扱いやすさと、スポーツ走行時の優れたコントロール性を両立しています。

＊低い位置に落とし込んだスリムなフューエルタンクが軽快でアグレッシブなスタイリングを演出。また、ニーグリップしやすい形状とすることで優れた操作性も実現しています。

＊クラッチとブレーキレバーは5段階の調整ダイヤル付きとすることで、ライダーに合わせて位置変更が可能です。

＊ライダー、タンデムライダーのステップラバーには硬質な中空ラバーを採用。振動を低減することで走行中の疲労を低減します。

＊ETC2.0車載器キット、ヘルメットホルダーを標準装備しています。









INSTRUMENT PANEL

インストゥルメントパネル

＊4.3インチフルデジタルTFTカラー液晶ディスプレイを採用。多彩な機能に加え、コックピットに先進性と高級感を与えています。液晶ディスプレイは背景色の選択が可能で、自動調光機能を備えています。

ディスプレイには以下の表示機能を備えています。
デジタルスピードメーター、デジタルバースタイルタコメーター、ギヤポジションインジケーター、シフトアップインジケーターランプ、燃料計、オドメーター、デュアルトリップメーター、瞬間／平均燃費、航続可能距離、平均速度、アワーメーター、水温、時計、電圧計、カワサキサービスリマインダー、オイル交換リマインダー、およびエコノミカルライディングインジケーターなど。

スマートフォン接続機能

インストゥルメントパネルにBluetoothを内蔵し、スマートフォンとの相互通信が可能。専用のスマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP」を使用することで、モーターサイクルライフを豊かにする多くのインタラクティブな機能を実現しています。

以下の機能をご利用いただけます。

Vehicle Info（車両情報）
燃料計、オドメーター、メンテナンススケジュールなどの情報を、スマートフォン経由で閲覧できます。

Riding Log（ライディングログ）
GPS ルート情報を記録し、スマートフォン経由で閲覧できます。

Telephone notices（電話通知）
スマートフォンの電話着信、メール受信情報を車両ディスプレイに表示。

Tuning – General Settings（チューニング - 一般設定）
スマートフォンから、表示単位の変更や日時の設定などができます。アプリを立ち上げて走行している間は、車両とスマートフォンは常時接続しており、エンジンが停止すると最新の車両情報がアプリに保存され、スマートフォンで閲覧できます。