Ninja ZX-6R (レース専用モデル)
カラー・モデル
本製品では、下記のカラーバリエーション・モデルを展開しています。
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
※メーカー希望小売価格は、消費税10%を含む参考価格です。
ライムグリーン
メーカー希望小売価格 946,000円
(本体価格860,000円、消費税86,000円)
※付属品としてレースパーツ(ECU・サブハーネス)を含む
2021年モデルの予約受付は、終了いたしました。
※次年度モデル以降の国内導入予定はございません。
Ninja ZX-6R (レース専用モデル)
- ■受注生産のため、ご予約受付期間終了後の受注はできませんのでご注意ください。
- ■当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
- ■当モデルは公道や一般の交通に供する場所での走行は一切できません。また、ナンバーを取得するために必要な一切の書類は発行いたしません。
- ■当モデルは保証（クレーム）の対象外商品です。
- ■当モデルはアメリカ仕様となります。(イモビライザー非装着車)
- ■写真は出荷される状態とは異なる場合があります。
- ■車体カラーは撮影条件などから、実際の色と多少異なる場合があります。
- ※「ご購入条件につきましてはカワサキ正規取扱店までお問合わせください。」
INFORMATION
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20.09.15Ninja ZX-6R(レース専用モデル)を特別販売いたします！
【Ninja ZX-6R (レース専用モデル)】
レース専用モデルNinja ZX-6Rは、高回転域での優れた性能と中回転域での豊かなトルクを両立するハイパフォーマンスエンジンを搭載。滑らかでダイレクトなスロットルレスポンスが、サーキットでの高いコントロール性を発揮します。また、マスの集中化と軽量化を追求した車体にはSHOWA製ビッグピストンフロントフォーク（BPF）を装備し、高いコントロール性とコーナー進入時の優れたスタビリティに貢献。マシンのポテンシャルを最大限に引き出すことを可能にしています。カワサキではこのモデルをレース用ベース車とし、日本国内で特別発売いたします。
■主な特長
・ツインインジェクターを装備するフューエルインジェクションを搭載
・ギヤポジションインジケーターを搭載
・SHOWA製ビッグピストンフロントフォーク（BPF）を装備
・レース専用モデルとしてイモビライザーを非装着
スペック
2021年モデル Ninja ZX-6R (レース専用モデル)
| 車名（通称名） | Ninja ZX-6R | 一次減速比／二次減速比 | 1.900(76/40) / 2.688(43/16) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2,090mm×710mm×1,115mm | フレーム形式 | ダイヤモンド | ||
| 軸間距離 | 1,400mm | 懸架方式 | 前 | テレスコピック(倒立・インナーチューブ径41mm) | |
| 最低地上高 | 120mm | 後 | スイングアーム（ユニトラック） | ||
| シート高 | 815mmm | ホイールトラベル | 前 | 120mm | |
| キャスター／トレール | 24°/103mm | 後 | 134mm | ||
| エンジン種類／弁方式 | 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ | タイヤサイズ | 前 | 120/70ZR17M/C (58W) | |
| 総排気量 | 599cm³ | 後 | 180/55ZR17M/C (73W) | ||
| 内径×行程／圧縮比 | 67.0mm×42.5mm/13.3：1 | ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.50 | |
| 最高出力 | NA | 後 | 17M/C×MT5.50 | ||
| 最大トルク | NA | ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク300mm(外径) | |
| 始動方式 | セルフスターター | 後 | シングルディスク220mm(外径) | ||
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) | ステアリングアングル （左/右） | 27°/27° | ||
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | 車両重量 | 191kg | ||
| エンジンオイル容量 | 3.6L | 燃料タンク容量 | 17L | ||
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | 乗車定員 | 1名 | ||
| トランスミッション形式 | 常噛6段リターン | カラー・メーカー希望小売価格 | Ninja ZX-6R（レース専用モデル） ライムグリーン 946,000円 (本体価格860,000円、消費税86,000円) |
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| クラッチ形式 | 湿式多板 | ||||
| ギヤ・レシオ | 1速 | 2.714(38/14) | |||
| 2速 | 2.200(33/15) | ||||
| 3速 | 1.850(37/20) | ||||
| 4速 | 1.600(32/20) | ||||
| 5速 | 1.421(27/19) | ||||
| 6速 | 1.300(26/20) | ||||
- ※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。
