株式会社カワサキモータースジャパン

KLX230 S

カラー・モデル

本製品では、下記のカラーバリエーション・モデルを展開しています。

※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。

※当モデルはABS装着車です。

※メーカー希望小売価格は、消費税率10%を含む参考価格です。

※実際のモデルはフロント・リヤのウインカーがクリアレンズで形状が異なります。
またABS、シートバンド、ヘルメットロックが標準装備です。

ライムグリーン

メーカー希望小売価格 506,000円

（本体価格460,000円、消費税46,000円）

発売日：2022年2月1日

※メーカー出荷を終了しておりカワサキ正規取扱店在庫限りとなります。

アーバンオリーブグリーン×エボニー

メーカー希望小売価格 506,000円

（本体価格460,000円、消費税46,000円）

発売日：2022年2月1日

※メーカー出荷を終了しておりカワサキ正規取扱店在庫限りとなります。

KLX230 S

【KLX230 S】

ライダーをオフロードの楽しさへと誘う”KLX230 S”。エンジンとフレームは、誰もがオフロードライディングを楽しめるよう設計され、空冷4ストローク232cm³単気筒エンジンが低中回転域からの力強いトルクを生み出します。シンプルな構造のエンジンは軽量化と高い信頼性へ貢献。コンパクトなペリメターフレームは、オフロードライディングでの操縦安定性を実現しています。また、KLX230と比べ55mm低いシート高（830mm）がスリムな車体と合わせ悪路におけるライダーの安心感を向上。フロント21インチ、リヤ18インチのホイールとデュアルパーパスABSを採用したこのモデルは、軽量、パワフル、扱いやすさという特徴と相まってオフロード走行における理想的なパートナーです。

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INFORMATION

22.01.12KLX230 Sが2022年2月1日に新発売！カタログ請求はこちらから

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特長（車体カラーは撮影条件などから、実際の色と多少異なる場合があります。）

「撮影に使用しているモデルは一部現行モデルと仕様が異なる場合があります。」

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POWER UNIT
パワーユニット
FRAME＆SUSPENSION
フレーム＆サスペンション
BRAKE＆WHEELS
ブレーキ＆ホイール
EQUIPMENT
イクイップメント
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POWER UNIT

パワーユニット: エンジン

＊オフロードライディングに必要十分なパワーを提供するエンジン。トルクを重視したボア×ストロークに設定することで、低中回転域から豊かなトルクを発生させ、車体を力強く前に進めるとともに、フューエルインジェクションの採用により緻密なスロットル制御を可能とし、低速域で優れたコントロール性能を発揮します。そして、スムーズなトルク特性は扱いやすさとリニアな加速性能を実現しています。また、冷却方式は空冷を採用し、オフロードライディングに理想的であるシンプルなエンジン構造としています。

＊ボア×ストロークは67.0mm×66.0mm、排気量は232cm³。トルクを重視したボア×ストローク比とし、低中回転域から豊かなトルクを発生します。

＊信頼性と力強いパフォーマンスを両立する軽量な4ストローク空冷単気筒SOHC 2バルブエンジンは、マシンのコンパクトなパッケージとオフロードライディングに最適な扱いやすいエンジン特性を実現しています。

＊ø32mmのスロットルボディを持つフューエルインジェクションは緻密なスロットル制御を実現し、低速域での高いコントロール性能を実現しています。

＊エキゾーストパイプの長さは低中回転域でのエンジンパフォーマンスを高めるように設定しています。

＊バランサーシャフトがエンジンの振動を低減させ、アイドリングから高回転域まで滑らかな出力特性を実現。快適性に貢献しています。

セルフスターター

＊フューエルインジェクションに加えてセルフスターターを装備しています。

トランスミッション

＊スムーズにシフト操作が可能な6速トランスミッションは、様々なライデイングシーンに対応し、高速道路での快適なクルージングに貢献しています。また、オフロードライディングにおける長い直線においても効果を発揮します。

FRAME＆SUSPENSION

フレーム＆サスペンション: フレーム

＊オフロードでの使用を第一に考えて開発された、高張力鋼ペリメターフレームは、様々な状況下におけるテスト走行からのフィードバックを活かし、幅広いライダーが楽しめるように設計されています。

＊エンジンとフレームの同時開発により、コンパクトな車体構成を実現しています。また、エンジン本体の高さをできる限り抑え、理想的な剛性バランスを達成しながらシートが高くなりすぎない最適なフレームラインを設計。車体の低重心化にも貢献しています。

＊1,360mmのショートホイールベースを採用し、初心者から中級者のライダーにも扱いやすい軽快なハンドリング特性としています。

＊フレームは形状的にも機能的にもホールドしやすいように設計されており、優れた車体コントロール性能を実現。また、タンクからシートにかけたフラットなデザインとシュラウド、シート、サイドカバーの滑らかなつなぎ目は、マシンのコントロール性を高めるとともに、ライダーの動きやすさも高めています。さらにKLX230のシートの幅と厚みはオフロードライディングでの動きやすさを重視しつつ、ツーリングにも対応できるように設定しています。

サスペンション

＊フロントサスペンションはø37mmのテレスコピックフォークを採用。ストローク長をフロント158mm、リヤ168mmとし、ライダーの安心感を高める低いシート高（830mm）を実現しています。また、リヤのニューユニトラックサスペンションはライダーの好みに合わせプリロード調整が可能になっています。

アクセサリー

※アクセサリーについては実際の色と異なる場合があります。

※アクセサリー装着車の車体カラーは現行モデルと異なる場合があります。

※アクセサリー装着車の写真は一部仕様が異なる場合があります。

※商品の仕様および価格は予告なく変更される場合があります。

※掲載価格には工賃などは含まれておりません。

※アクセサリーに関しましては、カワサキ正規取扱店までお問合せください。

スキッドプレート

メーカー希望小売価格 1,782円
(本体価格 1,620円、消費税 162円)
99994-1246
取付時間 0.1H

※樹脂製
ハンドガード（左右セット）

メーカー希望小売価格 5,830円
(本体価格 5,300円、消費税 530円)
99994-1248-68L
取付時間 0.4H
ファットタイプハンドルバー

メーカー希望小売価格 13,530円
(本体価格 12,300円、消費税 1,230円)
99994-1508-458
取付時間 0.8H
フレームカバー(左右セット)

メーカー希望小売価格 2,640円
(本体価格 2,400円、消費税 240円)
99994-1466
取付時間 0.2H

※樹脂製
ブラックアルマイトリム（前後セット）

メーカー希望小売価格 54,780円
(本体価格 49,800円、消費税 4,980円)
99994-1251-WC
ハンドルバーパッド

メーカー希望小売価格 4,455円
(本体価格 4,050円、消費税 405円)
99994-1274

※KLXロゴ
リヤキャリア

メーカー希望小売価格 19,140円
(本体価格 17,400円、消費税 1,740円)
99994-1280
取付時間 0.3H

※積載重量 3kg
ETC2.0車載器キット

メーカー希望小売価格 45,980円
(本体価格 41,800円、消費税 4,180円)

※取付には、リヤキャリア99994-1280が必要です。
【取付けに関してのご注意】

取付けに関してはカワサキ正規取扱店でお願いいたします。価格には取付け工賃、セットアップ料金は含まれておりません。詳しくはカワサキ正規取扱店におたずねください。

※ETC車載器キット(ETC2.0)は車載器本体、アンテナ、表示機、取付けステー類（インジケーターランプ）のセット品です。車載器本体のみの販売は行っておりません。また、決済用ETCカードは別途ご用意ください。

PDF CATALOG

※カタログを閲覧して頂く為に、PDFファイルを使用しています。PDFファイルが読み込めない方はアドビシステムズ株式会社のアクロバットリーダー（無償）が必要です。

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スペック

KLX230 S

車名（通称名）		KLX230 S	一次減速比／二次減速比		2.870(89/31) / 3.214(45/14)
型式		2BK-LX230A	フレーム形式		セミダブルクレードル
全長×全幅×全高		2,080mm×835mm×1,110mm	懸架方式	前	テレスコピック(インナーチューブ径 37mm)
軸間距離		1,360mm	懸架方式	後	スイングアーム(ニューユニトラック)
最低地上高		210mm	ホイールトラベル	前	158mm
シート高		830mm	ホイールトラベル	後	168mm
キャスター／トレール		27.5°/ 116mm	タイヤサイズ	前	2.75-21 45P
エンジン種類／弁方式		空冷4ストローク単気筒/SOHC 2バルブ	タイヤサイズ	後	4.10-18 59P
総排気量		232cm³	ホイールサイズ	前	21×1.60
内径×行程／圧縮比		67.0mm×66.0mm/ 9.4:1	ホイールサイズ	後	18×1.85
最高出力		14kW(19PS)/7,600rpm	ブレーキ形式	前	シングルディスク 265mm (外径)
最大トルク		19N・m(1.9kgf・m)/6,100rpm	ブレーキ形式	後	シングルディスク 220mm (外径)
始動方式		セルフスターター	ステアリングアングル　（左/右）		45°/ 45°
点火方式		バッテリ＆コイル(トランジスタ点火)	車両重量		136kg
潤滑方式		ウェットサンプ	使用燃料		無鉛レギュラーガソリン
エンジンオイル容量		1.3 L	燃料タンク容量		7.4 L
燃料供給方式		フューエルインジェクション	乗車定員		2名
トランスミッション形式		常噛6段リターン	燃料消費率（ｋｍ/L）※1		38.0km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2
クラッチ形式		湿式多板	燃料消費率（ｋｍ/L）※1		33.4㎞/L（WMTCモード値　クラス2-1、1名乗車時）※3
ギヤ・レシオ	1速	3.000 (39/13)	最小回転半径		2.2m
	2速	2.066 (31/15)	カラー・メーカー希望小売価格		ライムグリーン 506,000円 (本体価格460,000円、消費税46,000円) アーバンオリーブグリーン×エボニー 506,000円 (本体価格460,000円、消費税46,000円)
	3速	1.555 (28/18)
	4速	1.260 (29/23)
	5速	1.040 (26/25)
	6速	0.851 (23/27)	生産国		インドネシア共和国

・表記価格（リサイクル費用を含む）はメーカー希望小売価格です。
・メーカー希望小売価格は参考価格です。詳しくはカワサキ正規取扱店までお問合せください。
・表記価格には保険料、税金（消費税を除く）登録などに伴う諸費用は含まれません。
・改良のため仕様および諸元は予告なく変更することがあります。
・車体カラーは撮影条件などから、実際の色と多少異なる場合があります。
・価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
・当モデルはカワサキモータース株式会社の海外工場 PT. Kawasaki Motor Indonesia（KMI）において生産されたものです。
※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3：ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。