カワサキ

360°CGビュー(車体カラーは撮影条件などから、実際の色と多少異なる場合があります。)※スマホ一部未対応

本製品では、下記のカラーバリエーション・モデルを展開しています。

※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。

※当モデルはABS装着車です。

※メーカー希望小売価格は、消費税率10%を含む参考価格です。

KLX230 (※画像をクリックすると、様々な角度から車両をご覧いただけます。)

※実際のモデルはフロント・リヤのウインカーがクリアレンズで形状が異なります。
またABS、シートバンド、ヘルメットロックが標準装備です。

  
  • ninja 250

ライムグリーン

メーカー希望小売価格 495,000円

(本体価格450,000円、消費税45,000円)

発売予定日:2019年10月15日

  • ninja 250

エボニー

メーカー希望小売価格 495,000円

(本体価格450,000円、消費税45,000円)

発売予定日:2019年10月15日

KLX230

  • ライムグリーン

  • エボニー

【KLX230】

KLX230は、誰もがオフロードライディングを楽しめるようにエンジンとフレームが一から新設計され、ライダーをオフロードの楽しさへと誘います。空冷4ストローク232cm³単気筒エンジンは低中回転域からの力強いトルクを生み出し、シンプルな構造が、高い信頼性を実現。そして、コンパクトなペリメターフレームは、オフロードライディングでの操縦安定性を実現しています。また、KXシリーズで培った技術を踏襲し、人間工学に基づきマシンコントロール性が高いスリムさやアグレッシブなデザインを採用。フロント21インチ、リヤ18インチのホイールを装備したこのモデルは、カワサキ初となるデュアルパーパスABSを採用し、軽量、パワフル、扱いやすさという特徴と相まって、オフロード走行における理想的なパートナーです。
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INFORMATIONINFORMATION

  • 19.08.01KLX230が2019年10月15日から新発売!カタログは発売日までお待ちください

特長(車体カラーは撮影条件などから、実際の色と多少異なる場合があります。)

「撮影に使用しているモデルは一部現行モデルと仕様が異なる場合があります。」

  • 画像のターゲットにカーソルを合わせてクリック

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  • POWER UNIT
    パワーユニット
  • FRAME&SUSPENSION
    フレーム&サスペンション
  • BRAKE&WHEELS
    ブレーキ&ホイール
  • EQUIPMENT
    イクイップメント
  • 全表示

アクセサリー

KLX230 (※画像をクリックすると、アクセサリーコンフィギュレータを起動します)

※アクセサリーについては実際の色と異なる場合があります。
※アクセサリー装着車の車体カラーは現行モデルと異なる場合があります。
※アクセサリー装着車の写真は一部仕様が異なる場合があります。
※商品の仕様および価格は予告なく変更される場合があります。
※掲載価格には工賃などは含まれておりません。
※アクセサリーに関しましては、カワサキプラザ・カワサキ正規取扱店・カワサキ認定協力店までお問合せください。
  • スキッドプレート

    スキッドプレート
    メーカー希望小売価格 1,617円
    (本体価格 1,470円、消費税 147円)
    99994-1246
    取付時間 0.1H
    ※樹脂製
  • ハンドガード(左右セット)

    ハンドガード(左右セット)
    メーカー希望小売価格 5,302円
    (本体価格 4,820円、消費税 482円)
    99994-1248-6C
    取付時間 0.4H
  • ファットタイプハンドルバー

    ファットタイプハンドルバー
    メーカー希望小売価格 12,320円
    (本体価格 11,200円、消費税 1,120円)
    99994-1250-458
    取付時間 0.8H
  • フレームカバー

    フレームカバー(左右セット)
    メーカー希望小売価格 2,398円
    (本体価格 2,180円、消費税 218円)
    99994-1466
    取付時間 0.2H
    ※樹脂製
  • ブラックアルマイトリム(前後セット)

    ブラックアルマイトリム(前後セット)
    メーカー希望小売価格 49,830円
    (本体価格 45,300円、消費税 4,530円)
    99994-1251-WC
  • ハンドルバーパッド

    ハンドルバーパッド
    メーカー希望小売価格 4,048円
    (本体価格 3,680円、消費税 368円)
    99994-1274
    ※KLXロゴ
  • リヤキャリア

    リヤキャリア
    メーカー希望小売価格 17,380円
    (本体価格 15,800円、消費税 1,580円)
    99994-1280
    取付時間 0.3H
    ※積載重量 3kg
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  • ETC2.0車載器キット
    メーカー希望小売価格 45,980円
    (本体価格 41,800円、消費税 4,180円)
    ※取付には、リヤキャリア99994-1280が必要です。
  • 【取付けに関してのご注意】
    取付けに関してはカワサキプラザ・カワサキ正規取扱店・カワサキ認定協力店でお願いいたします。価格には取付け工賃、セットアップ料金は含まれておりません。詳しくはカワサキプラザ・カワサキ正規取扱店・カワサキ認定協力店におたずねください。
    ※ETC車載器キット(ETC2.0)は車載器本体、アンテナ、表示機、取付けステー類(インジケーターランプ)のセット品です。車載器本体のみの販売は行っておりません。また、決済用ETCカードは別途ご用意ください。

PDF CATALOG

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スペック

KLX230

車名(通称名) KLX230
一次減速比/二次減速比 2.870(89/31) / 3.214(45/14)
型式 2BK-LX230A フレーム形式 セミダブルクレードル
全長×全幅×全高 2,105mm×835mm×1,165mm
懸架方式 テレスコピック(インナーチューブ径 37mm)
軸間距離 1,380mm スイングアーム(ニューユニトラック)
最低地上高 265mm
ホイールトラベル 220mm
シート高 885mm 223mm
キャスター/トレール 27.5°/ 116mm タイヤサイズ 2.75-21 45P
エンジン種類/弁方式 空冷4ストローク単気筒/SOHC 2バルブ 4.10-18 59P
総排気量 232cm³ ホイールサイズ 21×1.60
内径×行程/圧縮比 67.0mm×66.0mm/ 9.4:1 18×1.85
最高出力 14kW(19PS)/7,600rpm ブレーキ形式 シングルディスク 265mm (外径)
最大トルク 19N・m(1.9kgf・m)/6,100rpm シングルディスク 220mm (外径)
始動方式 セルフスターター ステアリングアングル (左/右) 45°/ 45°
点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火) 車両重量 134kg
潤滑方式 ウェットサンプ 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
エンジンオイル容量 1.3 L 燃料タンク容量 7.4 L
燃料供給方式 フューエルインジェクション 乗車定員 2名
トランスミッション形式 常噛6段リターン 燃料消費率(km/L)※1 38.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2
クラッチ形式 湿式多板 33.4㎞/L(WMTCモード値 クラス2-1、1名乗車時)※3
ギヤ・レシオ 1速 3.000 (39/13) 最小回転半径 2.2m
2速 2.066 (31/15) カラー・メーカー希望小売価格 ライムグリーン
495,000円
(本体価格450,000円、消費税45,000円)

エボニー
495,000円
(本体価格450,000円、消費税45,000円)

3速 1.555 (28/18)
4速 1.260 (29/23)
5速 1.040 (26/25)
6速 0.851 (23/27) 生産国 インドネシア共和国
  • ・表記価格(リサイクル費用を含む)はメーカー希望小売価格です。
  • ・メーカー希望小売価格は参考価格ですので、詳しくはカワサキプラザ・カワサキ正規取扱店・カワサキ認定協力店にお問い合わせください。
  • ・表記価格には保険料、税金(消費税を除く)登録などに伴う諸費用は含まれません。
  • ・改良のため仕様および諸元は予告なく変更することがあります。
  • ・車体カラーは撮影条件などから、実際の色と多少異なる場合があります。
  • ・価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
  • ・当モデルは川崎重工業株式会社の海外工場 PT. Kawasaki Motor Indonesia(KMI)において生産されたものです。
  • ※1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なります。
  • ※2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
  • ※3:WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

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