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「TERYX(テリックス)KRX 1000」は、森の中や岩場を走破するトレイルアドベンチャー。大自然を走ることを前提に設計された「TERYX KRX 1000」は高い耐久性と信頼性を持ち、強力なパワーを生み出す999cm³水冷DOHC4バルブ並列2気筒エンジンを搭載。低速・高速のデュアルレンジCVTミッション+自動遠心クラッチを組み合わせ、低速域から高速域の全域で優れたコントロール性を実現しています。また、ロングタイプのサスペンションとカワサキが独自に設計した強靭なシャーシは、高い走破性と優れた乗り心地を両立。エキサイティングなスポーツ体験を提供します。

※オフロード四輪車は公道及び一般交通の用に供する場所では一切走行できません。

TERYX KRX 1000（標準装備）

ENGINE

リヤに搭載された999cm³水冷4ストローク並列2気筒エンジンは、7,000rpmで104N･m（10.6kg-f･m）の強力なトルクを発揮します。

3ポジション（ハイ・ロー・リバース）のトランスミッションにより、林道や砂地でも高速に移動でき、かつ低速のテクニカルコースでも快適に走行することが出来ます。

TERYX KRX 1000は、他のTERYXモデルと同様のパワートレインでありながら、CVT、遠心クラッチ、高品質なベルトを採用し、高出力・高回転に対応したモデルとなっています。同時に高い耐久性と長寿命も実現しています。

CHASSIS

オフロードのポテンシャルを最大限に引き出すために、重厚感のあるショックユニットとロングホイールトラベルを強調し、オフロードでの走破性を高めた、タフで洗練されたスタイリングを採用しています。

ROPS*を強度部材の一部とした高剛性フレームは、最適な剛性バランスと高い耐久性、安全性を備えます。
* Rollover Protective Structure アーチ形状のロールバー。

最低地上高は360mm確保して、障害物にぶつかる可能性を低減しています。

FOX社製の高性能ショックユニットと長いサスペンションアームによって、大きなギャップもしなやかに乗り越えます。

優れた制動力を発揮する外径258mmのディスクブレーキ。ブレーキを踏むと、まずはフロントブレーキが作動し、次にリヤブレーキが作動します。これにより、自然でリニアなブレーキフィーリングを実現し、正確なブレーキコントロールを可能にしています。

リヤブレーキ内側のスクレーパーにより、耐泥性を向上しています。

31インチのMAXXIS社製のタイヤは、障害物を軽々と乗り越え、TERYX KRX 1000のエンジン出力をより力強く伝え、路面を捕らえることが出来ます。

電動パワーステアリングを搭載。極低速時や走行中に最も効果を発揮します。ステアリングは約47度の無段階調整が可能で、好みに合わせて位置を設定できるほか、乗り降りを容易にすることが可能としています。

シートは、ドライバーのポジションを微調整し、コントロール性と快適性を向上させています。また、助手席のアジャスタブルTハンドルグリップは、乗員の快適性に貢献しています。

大型オールデジタルメーターは、ドライバーに一目で分かる情報を提供します。

リヤキャリアは、スペアタイヤが収納可能なスペースを確保しており、緊急時にも心強い。また、リヤキャリアの耐荷重量は159kg、キャリアの底面には4つのカーゴフックを装備。荷物の固定に役立つタイダウンポイントとなります。

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