スムーズなパワーデリバリーと振動の低減に貢献する一軸一次バランサーを装備。低速コーナー脱出時のコントロールを向上させています。

強化された低回転域トルクとスムーズなパワーデリバリー、リニアなスロットルレスポンスが高いコントロール性を獲得。トラクションの低い路面でのスムーズな加速を実現し、ライダーの疲労が軽減、レース中のペース維持が容易になります。

レース中での素早いエンジン再始動。それがリードを保ち、集団の中から抜け出せるどうかの分かれ道です。エレクトリックスターターなら、ボタンを押すだけでエンジン始動を可能にし、レースでの戦闘力をさらに高めます。

油圧クラッチは、ダイレクトな反応と軽い操作性を実現。クラッチの多用によって高温となった場合でも、遊びの変化は小さく、安定した操作フィーリングを実現。クラッチスプリングを改良したことで、半クラッチ時のコントロール性も向上しています。

エンジンシュラウド、サイドカバー、リヤフェンダーは、ライディングにおけるライダーの動きを妨げないようデザインされています。

高性能なショーワ製ø49mm倒立フォークとニューユニトラックリアサスペンションは、レースに対応するサスペンション性能と、ライダーがコンディションに合わせてセッティングを調整できるアジャスタビリティを提供。クロスカントリーシーンに最適化されたスプリングレートとダンピングセッティングは、特にチャレンジングなトレイルでのライディング時に、より大きなフィードバックを提供します。

4段階のハンドルポジションと2段階のステップポジションから、ライダーの体格や好みにあわせてライディングポジションを調整することができます。ファクトリースタイルのレンサル製ø28.6mmアルミファットバーは、ライダーに伝わる振動や衝撃を軽減し、より低く近いグリップポジションで、前輪への加重を容易にしています。

ミディアムコンパウンドのODIロックオングリップを装備。優れた握り心地を提供するとともに、ねじ固定方式によりグリップ交換も容易にしています。

左サイドカバーは工具を使わずに取り外すことができ、エアフィルターエレメントのメンテナンスも容易に行えます。エレメントはクイックリリースボルトで固定しているため、エアフィルターもより簡単に交換することができます。エンデューロやクロスカントリーのライダーにとって嬉しい仕様の一つです。

パドックエリアから離れた場所に停車する際に役立つサイドスタンドを装備しています。

ハンドル左グリップ部にあるトラクション (T) ボタンにより、強／弱の2段階にトラクションを選択できます。また、システムオフも可能です。

ファクトリースタイルのローンチコントロールシステムは、トラクションのかかりにくい路面においても、トラクションを最大限に引き出しスタートできるようサポートします。

スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP KX」を使用し、エンジンマップへのアクセスと調整が行えます。従来モデルのアクセサリーであるKX FIキャリブレーションキットと同様、燃料と点火時期の調整機能を用意。メンテナンスやセットアップのログを記録することも可能です。