Z1をオマージュした、丸型LEDヘッドライトとオーバルレンズ採用のLEDテールランプを装備。レトロとモダンを融合したデザインとしています。

砲弾型のメーターユニットは、アナログ式2眼メーターの間に多機能液晶パネルを配置。レトロなスタイルと現代的な機能性を絶妙なバランスでブレンドしています。

Z900RSのために専用開発したスポークホイールスタイルのキャストホイール。スポークとリム部分の美しい切削加工や、高品質な塗装仕上げで足下を引き締めています。

カワサキ初となる排気系のサウンドチューニングを施し、エンジン始動直後、アイドリング、低速走行時などでは、ライダーの耳に届きやすい音域の排気音となるように設定しています。

シートはクッション性に優れ、長時間の走行でも快適性を確保。路面のギャップ走行時の衝撃吸収性も高めています。

ゆったりとしたアップライトなライディングポジションは、快適なクルージングとスポーティなライディングを両立。低いシート高は足つき性に優れ、アップライトなハンドルポジションは、コーナリングや低速走行時での操作性を高めています。

フロントブレーキにはラジアルマウントモノブロックブレーキキャリパーとラジアルポンプ式ブレーキマスターシリンダーのコンビネーションを採用し、良好なタッチと優れた制動力を発揮。また、小型で軽量なニッシン社製モーターサイクル用ABSを装備。急制動による車輪のロックを防ぎ、ライダーのブレーキ操作をサポートします。

フルアジャスタブル機構を備えたø41mm倒立フロントフォークと、ホリゾンタルバックリンク式リヤサスペンションは、優れた減衰特性を実現。快適な乗り心地とスポーティなパフォーマンスを両立させています。

大径倒立フロントフォークに加え、Z900RS SEはオーリンズ社製のS46リヤショックを装備し、快適な乗り心地や、タイヤの接地感を向上させています。また、リヤショックの色とマッチするゴールドカラーのフロントフォークアウターチューブを採用し、高級感を演出しています