エレクトリックスターターとフューエルインジェクションの採用により、標高や気温に左右されない、スムーズなエンジン始動を実現。排出ガスのクリーン化にも貢献しています。

タンク、シート及びフレームは、形状的にも機能的にもホールド性に優れ、積極的に車体をコントロールできるようデザインされています。また、シュラウド、シート、サイドカバーは境い目をフラット化し、ライダーの動きやすさも高めています。

前後共にKXシリーズ同様のペタルディスクブレーキを採用。

フロントは2ピストンキャリパーとø 240mmブレーキディスクを、リヤにはシングルピストンキャリパーとø 220mmブレーキディスクを組み合わせ、扱いやすく確実な制動性能を発揮します。

フロント21インチ、リヤ18インチという、フルサイズオフロードモデルのアルミホイールを採用。高いオフロード性能を発揮します。

樹脂製のフューエルタンク容量は6.5L (全容量)。エンデューロのような長距離ライディングにも対応できます。アルミ製のスイングアームや滑らかなデザインの車体は車体重量を抑え、扱いやすさに寄与。また、アルミスイングアーム、樹脂製燃料タンク、流線型のボディワークにより、車体重量を軽減。扱いやすさに加え燃費性能の向上にも貢献しています。