ニューモデル
KLX250
エンデューロレーサーをベースにしたデュアルパーパスマシン
新しいKLX250は、既存の強力なパッケージを十分に利用しながらも、単なるイメージチェンジにとどまらない数々のエンジンやシャシーの変更を受け、オンロード／オフロードを問わないシリアスなライディングをさらに向上させている。
もともとはエンデューロレーサーKLX300Rの公道バージョンであったKLX250は、その兄貴分とも言えるモデルから非常に多くの特性や性能を受け継いでいる。KLX300Rをベースとした軽量コンパクトな250 cc水冷DOHCエンジンは、広いトルクバンドを持ち、低回転での粘りと高回転への素晴らしいつながりを実現している。軽量な高張力スチール製ペリメーターフレームは、素晴らしいコーナーリング能力とストレートでの安定感を両立した。43 mm倒立カートリッジフォークとフルアジャスタブルのガス充填リヤショックの採用により、KLXはオンロードでもオフロードでも楽しめるモデルである。
シャープでアグレッシブな新しいスタイリングパッケージに加え、2008年モデルの大きなニュースはフューエルインジェクションの採用である。さらに、軽量大容量ラジエターが省スペースと軽量化に貢献し、新しいサスペンションセッティングと内部構造により安定感と路面追従性を高めた。新しいシートとハンドルバーは動きやすさとコントロールのしやすさを向上させ、その他の数々の変更が、オンロード／オフロード両面でKLX250が持つ性能をさらに高めている。
249 cc水冷4ストロークDOHCエンジン
新しいKLX250のエンジンは、従来どおり4ストローク水冷単気筒エンジンを搭載する。ただし、新たにフューエルインジェクションシステムが採用されたほか、数々の変更点によって性能向上を実現している。
Parts Information
レーサーベースのシャシー
KLX300Rをベースとしたフレームとシャシーのコンポーネントは、KLX250のハイレベルなオフロード性能の源である。2008年モデルでの変更により、オンオフ両方の乗りやすさとコントロール性が高められている。