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エリミネーターに搭載されるエンジンは、空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ。シンプルで高い信頼性を誇るパワーユニットです。日常よく使う低中速域のパワーフィーリングを重視し、扱いやすい出力特性を設定。アイドリング直後からフラットなトルクを発生させながらも、高回転までなめらかに吹け上がります。キャブレターは負圧作動タイプのBS28を搭載し、ライダーの意思に忠実なレスポンスを実現。トランスミッションはエンジン特性にマッチした5速として、街乗りはもちろん、ツーリングにも快適なクルージングを楽しめます。また、排出ガスの再燃焼を促進するＫＣＡ（Kawasaki
Clean Air）を搭載し、二輪車排出ガス規制に適合させています。
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堂々たるスタイリングを形作るフレームは、高張力鋼管を使用したダブルクレードル。高い剛性としなやかさを併せ持ち、走行安定性の向上に寄与しています。シートレール部を可能な限り下げることにより、680mmの低シート高を達成。足つきを容易にしてシティランでも安心感を高めるとともに、印象的なLOW&LONGのシルエットを生み出しています。ホイールベースも125cm3クラス最長の1,470mmとして直進安定性を高める一方、ステアリングアングルは左右それぞれ40°を確保。取り回しも容易なものとしています。
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フロントのテレスコピックサスペンションは初期作動に優れ、十分なストロークを持たせることで快適な乗り心地を提供します。リヤサスペンションは2本のショックアブソーバーを備えたスイングアーム方式。スプリングプリロードは路面や荷物の状態に合わせて5段階に調節可能です。タイヤはフロントに細身の90/90-17を、リヤにファットな130/90-15M/Cを装着。確かなグリップと軽快なハンドリングを両立させるとともにエリミネーターならではのスタイリングをつくりだしています。ブレーキはフロントにシングルディスク、リヤにドラムブレーキを装着。扱いやすく、十分な制動力を備えています。
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見やすいスピードメーター
大径のスピードメーターをハンドル上部にマウント。視線移動が少なく、瞬時に視認が可能です。オドメーターとともにトリップカウンターも内蔵しています。
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スタイリッシュなフューエルタンク
13リットルの容量を持つフューエルタンクはツートーン塗装仕上げ。立体形のエンブレムがスタイルを引き締めます。タンクキャップ前方にはインジケーターランプを配置しています。 |
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ゆとりあるローポジションシート
ホールド性が高く、長時間の走行でもつかれにくい大型シートを装備。前部を絞り込んだ形状とするとともに、シート高は680mmとして、足つきにも考慮しています。 |
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* 改良のため仕様および諸元は予告なく変更することがあります。
* 車体カラーは撮影条件などから、実際の色と多少異なる場合があります。
*「KCA」Kawasaki Clean Air
排気ポートに新気を導入することで排気ガスを再燃焼させ、CO（一酸化炭素）とHC（炭化水素）を大幅に低減します。
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