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| 通称名 |
W800 Special Edition |
| 型式 |
EBL-EJ800A |
| エンジン型式 |
EJ800AE |
| 全長 × 全幅 × 全高 |
2,180mm × 790mm × 1,075mm |
| 軸間距離 |
1,465mm |
| 最低地上高 |
125mm |
| シート高 |
790mm |
| キャスター / トレール |
27° / 108mm |
| エンジン種類/弁方式 |
空冷4ストローク並列2気筒/ SOHC4バルブ |
| 総排気量 |
773cm³ |
| 内径×行程/圧縮比 |
77.0mm×83.0mm / 8.4:1 |
| 最高出力 |
35kW(48PS) / 6,500rpm |
| 最大トルク |
62N・m(6.3kgf・m)/ 2,500rpm |
| 始動方式 |
セルフスターター |
| 点火方式 |
デジタル |
| 潤滑方式 |
ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 |
3.2ℓ |
| 燃料供給方式 |
フューエルインジェクション |
| トランスミッション形式 |
常噛5段リターン |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| ギヤ・レシオ |
1速 |
2.352 |
| 2速 |
1.590 |
| 3速 |
1.240 |
| 4速 |
1.000 |
| 5速 |
0.851 |
| 一次減速比 / 二次減速比 |
2.095(88/42) / 2.466(37/15) |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック
(インナーチューブ径39mm) |
| 後 |
スイングアーム |
| ホイールトラベル |
前 |
130mm |
| 後 |
106mm |
| タイヤサイズ |
前 |
100/90-19M/C 57H |
| 後 |
130/80-18M/C 66H |
| ホイールサイズ |
前 |
J19×2.15 |
| 後 |
J18M/C×MT2.75 |
| ブレーキ形式 |
前 |
シングルディスク300mm(外径) |
| 後 |
ドラム(リーディング・ トレーリング)160mm(内径) |
| ステアリングアングル (左/右) |
37°/ 37° |
| 車両重量 |
216kg |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量 |
14ℓ |
| 乗車定員 |
2名 |
| 定地燃費(2名乗車時) |
33km/ℓ(60km/h) 国土交通省届出値 |
| 最小回転半径 |
2.7m |
| カラー |
エボニー (Special Edition) |
メーカー希望小売価格 880,000円
(本体価格 838,096円、消費税 41,904円)
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| 通称名 |
W800 |
| 型式 |
EBL-EJ800A |
| エンジン型式 |
EJ800AE |
| 全長 × 全幅 × 全高 |
2,180mm × 790mm × 1,075mm |
| 軸間距離 |
1,465mm |
| 最低地上高 |
125mm |
| シート高 |
790mm |
| キャスター / トレール |
27° / 108mm |
| エンジン種類/弁方式 |
空冷4ストローク並列2気筒/ SOHC4バルブ |
| 総排気量 |
773cm³ |
| 内径×行程/圧縮比 |
77.0mm×83.0mm / 8.4:1 |
| 最高出力 |
35kW(48PS) / 6,500rpm |
| 最大トルク |
62N・m(6.3kgf・m)/ 2,500rpm |
| 始動方式 |
セルフスターター |
| 点火方式 |
デジタル |
| 潤滑方式 |
ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 |
3.2ℓ |
| 燃料供給方式 |
フューエルインジェクション |
| トランスミッション形式 |
常噛5段リターン |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| ギヤ・レシオ |
1速 |
2.352 |
| 2速 |
1.590 |
| 3速 |
1.240 |
| 4速 |
1.000 |
| 5速 |
0.851 |
| 一次減速比 / 二次減速比 |
2.095(88/42) / 2.466(37/15) |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック
(インナーチューブ径39mm) |
| 後 |
スイングアーム |
| ホイールトラベル |
前 |
130mm |
| 後 |
106mm |
| タイヤサイズ |
前 |
100/90-19M/C 57H |
| 後 |
130/80-18M/C 66H |
| ホイールサイズ |
前 |
J19×2.15 |
| 後 |
J18M/C×MT2.75 |
| ブレーキ形式 |
前 |
シングルディスク300mm(外径) |
| 後 |
ドラム(リーディング・ トレーリング)160mm(内径) |
| ステアリングアングル (左/右) |
37°/ 37° |
| 車両重量 |
216kg |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量 |
14ℓ |
| 乗車定員 |
2名 |
| 定地燃費(2名乗車時) |
33km/ℓ(60km/h) 国土交通省届出値 |
| 最小回転半径 |
2.7m |
| カラー |
キャンディゴールドスパーク |
メーカー希望小売価格 850,000円
(本体価格 809,524円、消費税 40,476円)
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| 通称名 |
W800 |
| 型式 |
EBL-EJ800A |
| エンジン型式 |
EJ800AE |
| 全長 × 全幅 × 全高 |
2,180mm × 790mm × 1,075mm |
| 軸間距離 |
1,465mm |
| 最低地上高 |
125mm |
| シート高 |
790mm |
| キャスター / トレール |
27° / 108mm |
| エンジン種類/弁方式 |
空冷4ストローク並列2気筒/ SOHC4バルブ |
| 総排気量 |
773cm³ |
| 内径×行程/圧縮比 |
77.0mm×83.0mm / 8.4:1 |
| 最高出力 |
35kW(48PS) / 6,500rpm |
| 最大トルク |
62N・m(6.3kgf・m)/ 2,500rpm |
| 始動方式 |
セルフスターター |
| 点火方式 |
デジタル |
| 潤滑方式 |
ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 |
3.2ℓ |
| 燃料供給方式 |
フューエルインジェクション |
| トランスミッション形式 |
常噛5段リターン |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| ギヤ・レシオ |
1速 |
2.352 |
| 2速 |
1.590 |
| 3速 |
1.240 |
| 4速 |
1.000 |
| 5速 |
0.851 |
| 一次減速比 / 二次減速比 |
2.095(88/42) / 2.466(37/15) |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック
(インナーチューブ径39mm) |
| 後 |
スイングアーム |
| ホイールトラベル |
前 |
130mm |
| 後 |
106mm |
| タイヤサイズ |
前 |
100/90-19M/C 57H |
| 後 |
130/80-18M/C 66H |
| ホイールサイズ |
前 |
J19×2.15 |
| 後 |
J18M/C×MT2.75 |
| ブレーキ形式 |
前 |
シングルディスク300mm(外径) |
| 後 |
ドラム(リーディング・ トレーリング)160mm(内径) |
| ステアリングアングル (左/右) |
37°/ 37° |
| 車両重量 |
216kg |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量 |
14ℓ |
| 乗車定員 |
2名 |
| 定地燃費(2名乗車時) |
33km/ℓ(60km/h) 国土交通省届出値 |
| 最小回転半径 |
2.7m |
| カラー |
メタリックダークグリーン |
メーカー希望小売価格 850,000円
(本体価格 809,524円、消費税 40,476円)
●メーカー希望小売価格(リサイクル費用を含む)には保険料、税金(消費税を除く)、登録などに伴う諸費用は含まれません。
●メーカー希望小売価格は参考価格であり、カワサキ正規取扱店が独自に定めている販売価格とは異なる場合があります。詳しくはカワサキ正規取扱店までおたずねください。
●車両重量は燃料・潤滑油・バッテリー液を含む重量です。
●定地燃費は定められた試験条件のもとでの値です。走行時の気象・道路状況・運転方法・整備状態などの諸条件により異なります。
誰もがこの数値を達成できることを保証するものではありません。
●改良のため仕様及び諸元は予告なく変更することがあります。
●当サイトの走行写真はプロライダーによる走行を撮影したものです。一般公道では制限速度を守り、安全運転を心がけましょう。
●車体カラーは印刷や撮影条件などから、実際の色と多少異なる場合があります。
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このマークのある二輪車は、メーカー希望小売価格にリサイクル費用が含まれます。廃棄時に新たなリサイクル料金のご負担はありません。但し、廃棄二輪車取扱店に
収集・運搬を依頼する場合の収集運搬費用はお客様のご負担となります。
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カワサキ正規取扱店でご購入のカワサキモーターサイクルは2年保証付き。対象モデルは日本国内で販売される国内仕様の新車(競技用車両を除く)です。