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2010年モデル 新発売のお知らせ
更新日2009,10,14
■Ninja ZX-6R レース用ベース車

写真をクリックすると
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※画像は北米仕様車を掲載しています。
※画像は実際の市販状態を表したものではありませんのでご注意のほどお願い申し上げます。
※レースキットパーツ(ECU・サブハーネス)が付属されます。
車名(通称名) Ninja ZX-6R レース用ベース車
マーケットコード ZX600RAF
型式 ZX600R
メーカー希望小売価格 888,000円(本体価格845,715円、消費税42,285円)
レースキットパーツ(ECU・サブハーネス)を含む
カラー(カラーコード) メタリックスパークブラック(BLK)
発売予定日 2010年2月1日
受注期間 2009年11月10日(午前9時)〜12月9日
出荷予定日 2010年2月上旬頃

2010年レース専用モデルNinja ZX-6Rは、ストレートにおけるクラス随一のスピードと中回転域での豊かなトルクを両立するハイパフォーマンスエンジンを搭載。 滑らかでダイレクトなスロットルレスポンスが高いコントロール性を発揮します。 また、マスの集中化と軽量化を追求した車体にはクラス初となるSHOWA製ビックピストンフロントフォーク(BPF)を装備、どんなに激しいサーキット走行でもその高い信頼性を失うことなく、マシンのポテンシャルを最大限に引き出すことが可能です。 カワサキでは国内ロードレースST600クラスへ出場するユーザー支援の一環として、このモデルをレース用ベース車とし、受注期間限定の競技専用車として日本国内で新発売いたします。

※価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
■主な特徴
・ ツインインジェクターを装備するフューエルインジェクションを搭載
・ ギヤポジションインジケーターを搭載
・ SHOWA製ビッグピストンフロントフォーク(BPF)を装備
・ レース専用モデルとしてイモビライザーを非装着

受注生産のため、締切後の受注はできませんのでご注意ください。
■価格(リサイクル費用を含む)はST600クラスレースの活性化を目的とした特別価格です。
■当モデルは公道や一般の交通に供する場所での走行は一切できません。また、ナンバーを取得するのに必要な一切の書類は発行いたしません。
■当モデルは保証(クレーム)の対象外商品です。
■写真は出荷される形状とは異なる場合があります。
■車体カラーは撮影条件などから、実際の色と多少異なる場合があります。
Ninja ZX-6R主要諸元
車名(通称名) Ninja ZX-6R
マーケットコード ZX600RAF
全長x全幅x全高 2,090mm×705mm×1,115mm
軸間距離 1,400mm
最低地上高 120mm
シート高 815mm
キャスター/トレール 24.0°/ 103mm
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク4気筒/DOHC 4バルブ
総排気量 599cm3
内径x行程/圧縮比 67.0mm×42.5mm/ 13.3:1
最高出力 NA
最大トルク NA
始動方式 セルフスターター
点火方式 デジタル
潤滑方式 圧送式 ・ウェットサンプ
エンジンオイル容量 3.6L
燃料供給方式 電子式燃料噴射(ツインインジェクター)
スロットルボディ38 mm x 4 (Keihin) with oval
トランスミッション形式 6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速 2.714(38/14)
2速 2.200(33/15)
3速 1.850(37/20)
4速 1.600(32/20)
5速 1.421(27/19)
6速 1.300(26/20)
一次減速比 / 二次減速比 1.900(76/40) / 2.688(43/16)
フレーム形式 ペリメター(アルミニウム)
懸架方式 テレスコピック
(倒立、インナーチューブ径41mm、圧側/伸側減衰/スプリングプリロード調整機能)
スイングアーム(ボトムリンク式ユニ・トラック)
(リザーバータンク付ガス封入式ショック、圧側/伸側減衰/スプリングプリロード調整機能)
ホイールトラベル 120mm
134mm
タイヤサイズ 120/70ZR17M/C 58W
180/55ZR17M/C 73W
ブレーキ形式 デュアルディスク 300mm (外径)
シングルディスク 220mm (外径)
ステアリングアングル (左/右) 27°/ 27°
整備質量 191Kg
燃料タンク容量 17L
乗車定員 1

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