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JETSKI 800 SX-R
ビギナーからプロライダーまで全てのライダーを魅了するニュースタンドアップ



（800SX-R　6.3MB）
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どうしたら、もっと上手にジェットに乗ることができるだろう…。
永遠のテーマだが、ライディングを理論的に考えることによって効果的なトレーニングができるはず。
現状からのステップアップを目指し、ライディング理論をお届けします。
詳しくはこちらをクリックしてください。※第７回を追加 2007.07.17
（4.5MB　PDFファイル）
カラー＆グラフィック変更
ニューカラー＆グラフィックを採用。
グリーンとレッドの2色からお選びいただけます。
　 ジェットホワイト×ライムグリーン
(JS800A7F) 		ジェットホワイト×ファイアクラッカーレッド
(JS800A7F)

2006年モデル(JS800A6F)は こちらをご覧ください。

2005年モデル(JS800-A3)は こちらをご覧ください。

2004年モデル(JS800-A2)は こちらをご覧ください。

2003年モデル(JS800-A1)は こちらをご覧ください。

・ スタンドアップモデル「JET SKI　800SX-R」の、2007年モデル（JS800A7F）はグリーンとレッドの２カラーで新発売。エンジンは、２ストローク781cm3。スタンドアップ史上最大の排気量を持つエンジンは、強烈な推進力を生み出し、他に類を見ない加速性能を発揮します。ハルは、「750SXi Pro」に比べて全幅を約30mm、全長を約90mm延長。ボトムの輪郭は、前から後ろにかけて絞り込まれる独特の形状になっていて、船体を思いっきりバンクさせて曲がるカワサキらしい乗り味はそのままに、船体をあまり傾けずにハンドルを切って曲がることもできるように設計されています。

抜群の安定性を誇るハル、スイングしても前後の移動量の少ないハンドルポールなどにより長距離のレースでもライダーにかかる負担が少なく疲労度も小さい。つまり、「800SX-R」は初心者にはより乗りやすく、プロライダーにはより高い戦闘力をもたらす究極のスタンドアップモデルなのです。　2003年にデビューした「800SX-R」は、スタンドアップは初めてという人からチャンピオンを目指すトップライダーまで、スタンドアップを愛する全てのライダーに驚きと喜びを与え、世界のレースシーンを塗り替えました。

2007年も、世界中のレースで活躍し、レーシングライダーはもちろん、レジャーやフリースタイル愛好者にも愛されることでしょう。
操作性に優れたスイッチレイアウト 冷却系路の水洗いがエンジンフードを閉めた状態で行なえます。 水洗い時の水抜きに便利なドレンプラグを標準装備。 スポーツ走行時、膝下でホールディングしやすいハイサイドフィン。
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SPECIFICATIONS STYLE
スタイル
モデル名
モデルコード
エンジン種類/弁方式
吸気方式
排気量
ボア×ストローク
圧縮比
連続最高出力
連続最大トルク
燃料供給方式
潤滑方式
始動方式
点火方式
推進方式
推力
バッテリー
寸法：全長
：全幅
：全高
乾燥重量 (kg)
燃料タンク容量（リザーブタンク含）
使用燃料
乗艇定員数
メーカー希望小売価格
発売日
JET SKI　800SX-R
JS800A7F
水冷２ストローク２気筒/クランクケースリードバルブ
自然吸気
781cm3
82.0×74.0mm
7.2 : 1
59 kW（80ps）/6,250rpm
94 N・m（9.6kgf・m）/5,750rpm
Mikuni BN40-38×2
混合給油式／60：1
エレクトリックスターター
DC-CDI
ジェットポンプ　軸流式　単段
3,100N（317kgf）
12V/18Ah
2,300mm
730mm
735mm
159kg
17リットル
無鉛レギュラーガソリン
1名
955,500円
(本体価格910,000円　消費税45,500円)
2007年2月

ジェットホワイト×ファイアクラッカーレッド

ジェットホワイト×ライムグリーン

JS800A7F
JS800A7F
カタログPDF


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