スロットルレバー（以下、レバーと略す）の一部がハンドルパッド内に入り込んだデザインに対して、その構造が不適切であったため、走行中に加わった外力によりレバーが動いてハンドルパッド内に入り込み、パッドの一部がレバーに干渉し、スロットルから手を離してもアイドルポジションの少し手前でレバーが止まる可能性がある。その結果、エンジン回転数がアイドリングに下がらず、最悪の場合、衝突事故を起こすおそれがある。

スロットルレバーの動きを規制し、スロットルレバーがハンドルパッドに入り込むことを防止するプレートをスロットルレバー内部に取り付ける。