カワサキ

INFORMATIONINFORMATION

【Z250SL】

カワサキ、Zシリーズに軽量、スリム、コンパクトなスーパーネイキッド、Z250SLが新登場。気負わずカジュアルに走りを楽しめる都市型コミューターとして優れた性能と快適性を持ち合わせています。 スリムでコンパクトなトレリスフレームに搭載しているパワーユニットは、Ninja 250SL同様力強い低中速回転域と心地よいピックアップ特性。高速回転域での鋭い反応が特徴のピークまで心地よく伸びるエンジンキャラクターです。
フラットでワイドなハンドルバーやスリムで独特なシルエットのフューエルタンク、スポーティな一灯式ヘッドライトやテールカウルは、Zのアイデンティティを継承するアグレッシブなデザイン。 また、軽快なハンドリングと高い路面追従性を可能とするインナーチューブ径φ37mmのフロントフォークとユニトラックリヤサスペンションを装備。スタイリッシュな外観に加え高いスポーツ性能を発揮します。

主な特長

・Zシリーズから受け継がれたアグレッシブなボディワーク
・軽快で俊敏なハンドリングを可能とする軽量、スリム、コンパクトなオリジナルのトレリスフレーム
・「スリムなパッケージ」「フラットでワイドなハンドルバー」がおりなす軽快感とカジュアルなルックス
・アグレッシブで軽快感のあるシングルバルブ式ヘッドライト
・スリム化に貢献するシャープなシュラウド
・放熱性に優れたスポーティなペタルディスクブレーキ
・安定したライディングに貢献するインナーチューブ径φ37mmテレスコピックフロントフォーク
・優れた路面追従性を実現するユニ・トラックリヤサスペンション

カラー・モデル

本製品では、下記のカラーバリエーション・モデルを展開しています。
車体カラーは撮影条件などから、実際の色と多少異なる場合があります。

  • Z250SL
  • Z250SL

  • Z250SL

  • Z250SL

メーカー希望小売価格 437,400円

(本体価格405,000円、消費税32,400円)

  • Z250SL
  • Z250SL

  • Z250SL

  • Z250SL

メーカー希望小売価格 437,400円

(本体価格405,000円、消費税32,400円)

Z250SL

  • キャンディプラズマブルー×メタリックスパークブラック

    キャンディプラズマブルー×メタリックスパークブラック

  • キャンディライムグリーン×メタリックスパークブラック

    キャンディライムグリーン×メタリックスパークブラック

特長

    「撮影に使用しているモデルは一部現行モデルとカラーリングが異なる場合があります。」


  • POWER UNIT

    POWER UNIT

    POWER UNIT

    POWER UNIT
    エンジン
    水冷4ストローク249cc単気筒エンジンはスリムで軽量、コンパクトなパッケージの中に高いスポーツ性能を実現しています。ミッドレンジは、力強いトルクを発揮、ハイレンジでの胸のすくようなサウンドノート、そしてトップエンドを超えても急にパワーが落ちないオーバーレブ特性が持ち味です。Z250SLのエンジンは高速回転域での鋭い反応が特徴で、ピークまで心地よく伸びるキャラクターです。加えて、ピックアップ特性の良さによりスロットルを開ける楽しさまでも具現化。軽量なピストンやコンロッドを用いて慣性モーメントを抑え、さらにDOHC4バルブにより吸排気バルブの面積を最大限に拡げて高回転化、高効率化を実現しています。

    * 11.3:1の最適化された圧縮比にピストン、ピストンピン、コンロッドを軽量化し高回転時のパワーに貢献しています。
    * 摩擦低減のためにピストンリングテンションを最適化しました。
    * DOHC4バルブシリンダーヘッドはバルブ周りの慣性モーメントを低減し、高回転域での高効率化に貢献しています。
    * カムプロファイルとインテークポートの優れた設計により、スムーズで鋭い吹け上がりに仕上がっています。
    * コンパクトなエアクリーナーデザインは車体のスリム化に寄与しています。また、エアクリーナーの構造はエアフローを最適化し、スポーティな性能に貢献しています。最適化されたインテークファンネルの長さと直径は、4ストロークの特徴である低回転域での粘り強さ、及び操作性の良さを引き出し、低中回転域でのトルク感や加速感、そしてトップエンドの高い吹け上がりに貢献しています。
    * ø38 mmのスロットルボディは素早い吹け上がりを実現しています。
    * アルミニウムシリンダーの内径に施したメッキコーティングは、スリーブレスにより軽量化、そして優れた熱伝導性により冷却性も向上し、潤滑能力を高め耐摩耗焼付き性を実現しています。また、タイトなシリンダーとピストンのクリアランスにより高いパワーを獲得しています。
    *最高の性能を得るための微粒化インジェクターフューエルインジェクションシステム(10穴)を搭載しています。
    *イリジウム採用のスパークプラグはエンジンのスポーツ性能や鋭い吹け上がり、またスムーズな加速感を実現しています。
    *ギヤ駆動のバランサーがアイドリングからレッドゾーンに至るまでの回転領域に於いてエンジン振動を抑え、且つスムーズにパワーを供給します。快適性と疲労軽減に貢献し、長時間ライディングも楽しめます。
    * ECUによる正確なイグイッションタイミングは、容易なスタートと様々なコンディション下の信頼性に寄与しています。
    トランスミッション
    *6速トランスミッションにより、様々なシチュエーションでエンジン性能特性を充分に活かします。
    *クラッチシステムは、スムーズな操作性とイージーなクラッチワークの実現の為、クラッチプレートの材質を最適性化しています。
    エキゾーストシステム
    * 2ピース構造のエキゾーストシステムはステンレスヘッダーパイプとスポーティなサイレンサーから構成されています。
    * サイレンサーの形状は性能と騒音低減の両立を図り、六面体に近くバンク侵入時にはスポーティなルックスを醸し出します。
  • FRAME AND SUSPENSION

    FRAME AND SUSPENSION

    FRAME AND SUSPENSION
    ヒートマネージメントテクノロジー
    * ラジエター背面に配置したカワサキ独自の新型ラジエターファンカバー(特許)が熱気を下方に逃がし、ライダーから遠ざける事によって、渋滞時等の快適性が大幅に向上しました。また、熱くなった空気の流れを変えることによりタンクやフレームなど、ライダーに触れる部分が高温となることを防ぎ、快適性を向上しています。
    トレリスフレーム
    * Ninja 250SLと同様の軽量なトレリスフレームが特徴。スリム&コンパクトなシャーシを実現するために設計されたこのフレームは、軽くて素早いハンドリング感に加え、アグレッシブなルックスに貢献しています。車重は148kgでZ250 ABSより約20kgも軽量。
    メインフレームにはハイテンシルスチール(高張力鋼)を用い、径の異なるパイプを巧妙に構成させることで、高剛性且つスリムさと軽快感を維持しながらも安定したハンドリングを実現しています。
    *ハイテンシルスチール(高張力鋼)によるメインチューブが、フレームの剛性バランスとスリムな寸法に貢献。また、各部を支えるために高張力スチールを使用しています。
    * 軽量だからこそ実現可能な短いヘッドパイプがZ250SLのコンパクトパッケージを実現しています。
    * スチールプレートで作られたスイングアームブラケットにより軽快なハンドリングを実現しています。
    * アンダーフレームレスが148kgという軽量化に寄与しています。
    サスペンション
    110mmのストロークを持つφ37mmテレスコピック式フロントフォークは、スリムなタイヤと軽量なシャーシと共に運動性能向上に貢献し、24°のキャスター角と90mmのトレールは軽いハンドリング感と安定性を両立しています。 ユニトラックリヤサスペンションは優れた路面ホールディングと衝撃吸収性能を提供し、スポーティなハンドリングに貢献しています。また、リヤサスペンションのリンケージ機能最適化により、高荷重設定時にもスムーズな初期作動と優れた路面追従性を実現し、コーナリング時の安定性とフィードバック特性も向上しています。
    * リヤサスペンションは5段階のプリロード調整機構を装備し、ライダーの体重やタンデム走行、荷物の積載などに合わせて変更が可能です。
  • BRAKE AND SEAT

    BRAKE AND SEAT

    BRAKE AND SEAT

    BRAKE AND SEAT
    ペタルディスクブレーキ
    * フロントとリヤのディスクブレーキは安定した制動性能を確保しています。2ピストンキャリパーを持つフロントディスクはφ290 mm、リヤはφ220mmを採用し、スポーティなルックスにも貢献しています。
    ホイールとタイヤ
    * ホイールはNinja 250と同様にスポーティで高品質なホイール。
    * スリムなタイヤは軽快でスポーティなハンドリングに貢献しています。
    F: 100/80-17M/C 52S
    R: 130/70-17M/C 62S
    * ステアリングアングルは36度でタイトな旋回半径(2.4m)を実現しています。
    * 1,330mmという短いホイルベースは軽量でスポーティなハンドリングに寄与しています。
    シート
    * シート高は785mm。フロントシートは燃料タンクに近づけられ、よりスリムになることで足つき性の向上に貢献しています。
  • EQUIPMENT

    EQUIPMENT

    EQUIPMENT

    EQUIPMENT

    EQUIPMENT
    スーパースポーツ人間工学
    * フューエルタンクのデザインとトレリスフレームはスリムでシャープなパッケージを創り出し、フラットでワイドなハンドルバーと相まってZならではのアグレッシブなライディングポジションを実現。
    * ステップホルダーはラバーマウントされ、不快な振動を低減します。
    ボディワーク
    * スリム化に貢献するシャープなシュラウド
    * 視認性の高い一灯式マルチリフレクタータイプのヘッドライト
    * テールカウルデザインは、フロントのデザインと同様にシャープさを際立たせます。
    スタイリッシュなオールデジタルのインパネ
    * コンパクトなオールデジタル・インストゥルメントコンソールは、視認性も高く、デジタルバーグラフのタコメーター、デジタルスピードメーター、オドメーター、デュアルトリップメーター、時計、燃料計を装備しています。

アクセサリー

    好みに合わせカスタムシート、エンジンスライダー等でZ250SLをさらにカジュアルで扱い易く。


  • シングルシートカバーキット

    シングルシートカバーキット
    メーカー希望小売価格
    8,921円
    (本体価格 8,260円、消費税 661円)
    用品番号 99994-0403-723 [キャンディプラズマブルー]
    用品番号 99994-0403-51P [キャンディライムグリーン]
  • カスタムシート

    カスタムシート
    メーカー希望小売価格
    48,600円
    (本体価格 45,000円、消費税 3,600円)
    用品番号 J99994-0462
  • スマートバッグ

    スマートバッグ
    メーカー希望小売価格
    16,524円
    (本体価格 15,300円、消費税 1,224円)
    用品番号 KTA015B-RBS1
    スマートバックには、パネルアッシ(グリーン部分)は標準装備されていません。別途ご注文下さい。
  • パネルアッシ

    パネルアッシ
    メーカー希望小売価格
    7,236円
    (本体価格 6,700円、消費税 536円)
    用品番号 KTA015B-RBS2-WP1 [水圧転写カーボン調(セーラーカーボン柄)]
    ※左右セット、取付けボルトが付属します。
  • パネルアッシ

    パネルアッシ
    メーカー希望小売価格
    6,156円
    (本体価格 5,700円、消費税 456円)
    用品番号 KTA015B-RBS2-51P [キャンディライムグリーン]
    ※左右セット、取付けボルトが付属します。
  • タンクパッド

    タンクパッド
    メーカー希望小売価格
    3,359円
    (本体価格 3,110円、消費税 249円)
    用品番号 99994-0431
  • カーボンタンクパッド

    カーボンタンクパッド
    メーカー希望小売価格
    10,800円
    (本体価格 10,000円、消費税 800円)
    用品番号 J99994-0434
  • エンジンスライダー

    エンジンスライダー
    メーカー希望小売価格
    25,531円
    (本体価格 23,640円、消費税 1,891円)
    用品番号 99994-0702
  • バイクドレス

    バイクドレス
    メーカー希望小売価格
    11,880円
    (本体価格 11,000円、消費税 880円)
    用品番号 J2015-0102
  • Z250SL用ETC車載器キット

    Z250SL用ETC車載器キット
    メーカー希望小売価格
    31,320円
    (本体価格 29,000円、消費税 2,320円)
    用品番号 J99994-0585
    Z250SL専用のETC車載器キットです。ETCのアンテナユニットと表示器(インジケーターランプ)はクラッチレバーホルダーに専用のブラケットを取り付けて設置、車載器本体はリヤシート下に収納することが可能です。
    ※ETC車載器キットは車載器本体、アンテナ、表示器、取付けステー類のセット品です。車載器本体のみの販売は行っておりません。

PDF CATALOG

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スペック

2016年モデル Z250SL

車名(通称名) Z250SL 一次減速比/二次減速比 2.800(84/30)/3.000(42/14)
型式 JBK-BR250E フレーム形式 ダイヤモンド
全長×全幅×全高 1,935mm×700mm×1,015mm 懸架方式 テレスコピック(インナーチューブ径 37mm)
軸間距離 1,330mm スイングアーム(ユニ・トラック)
最低地上高 180mm ホイールトラベル 110mm
シート高 785mm 116mm
キャスター/トレール 24°00′/ 90mm タイヤサイズ 100/80-17M/C 52S
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク単気筒/DOHC 4バルブ 130/70-17M/C 62S
総排気量 249cm³ ホイールサイズ 17M/C×MT2.75
内径×行程/圧縮比 72.0mm×61.2mm/11.3:1 17M/C×MT3.500
最高出力 21kW(29PS)/9,700rpm ブレーキ形式 シングルディスク 290mm(外径)
最大トルク 22N・m(2.2kgf・m)/8,200rpm シングルディスク 220mm(外径)
始動方式 セルフスターター ステアリングアングル (左/右) 36°/ 36°
点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火) 車両重量 148kg
潤滑方式 ウエットサンプ 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
エンジンオイル容量 1.3L 燃料タンク容量 11L
燃料供給方式 フューエルインジェクション 乗車定員 2名
トランスミッション形式 常噛6段リターン 燃料消費率(km/L)※1 39.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2
クラッチ形式 湿式多板 31.3km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)※3
ギヤ・レシオ 1速 3.000(33/11) 最小回転半径 2.4m
2速 1.933(29/15) カラー キャンディプラズマブルー×メタリックスパークブラック
キャンディライムグリーン×メタリックスパークブラック
3速 1.444(26/18) メーカー希望小売価格 437,400円
(本体価格405,000円、消費税32,400円)
4速 1.217(28/23) 生産国 タイ王国
5速 1.045(23/22)
6速 0.923(24/26)
  • ・表記価格(リサイクル費用を含む)はメーカー希望小売価格です。
  • ・メーカー希望小売価格は参考価格ですので、詳しくはカワサキ正規取扱店・カワサキ認定協力店にお問い合わせください。
  • ・表記価格には保険料、税金(消費税を除く)登録などに伴う諸費用は含まれません。
  • ・改良のため仕様および諸元は予告なく変更することがあります。
  • ・車体カラーは撮影条件などから、実際の色と多少異なる場合があります。
  • ・価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
  • ・当モデルは川崎重工業株式会社の海外工場 Kawasaki Motors Enterprise (Thailand)Co.,Ltd. において生産されたものです。
  • ※1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なります。
  • ※2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
  • ※3:WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

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