カワサキ

INFORMATIONINFORMATION

【Z125 PRO KRT Edition】

スーパーネイキッドZシリーズの中で最も軽くコンパクトな車体を持つZ125 PRO。この度ニューカラーに身を包み限定500台で新発売します。 デザインコンセプトとなったのは、カワサキのファクトリーマシンNinja ZX-10R。スーパーバイク世界選手権で戦うマシンと同イメージのカラーリングを採用しています。 倒立フォークやオフセットレイダウンリヤサスペンション、そして前後のペタルブレーキディスクなどパフォーマンスを重視した本格装備に加え、高回転域までスムーズに吹け上がる空冷4ストローク単気筒エンジンは機敏な走りと優れた燃費性能を実現。 また、Zの名前に相応しいアグレッシブな外観はシャープでスポーティな走りを連想させます。 さらに、ギヤポジションインジケーターや大容量7.4ℓフューエルタンク、タンデム走行に適した段付きシートは高い利便性と快適性を確保。街乗りやツーリング等幅広い分野で走る喜びを提供します。

【Z125 PRO】

スーパーネイキッドZシリーズの中で最も軽くコンパクトな車体を持つZ125 PRO。 倒立フォークやオフセットレイダウンリヤサスペンション、そして前後のペタルブレーキディスクなどパフォーマンスを重視した本格装備に加え、高回転域までスムーズに吹け上がる空冷4ストローク単気筒エンジンは機敏な走りと優れた燃費性能を実現。 また、Zの名前に相応しいアグレッシブなデザインはシャープでスポーティな走りを連想させます。さらに、ギヤポジションインジケーターや大容量7.4ℓフューエルタンク、タンデム走行に適した段付きシート等高い利便性と快適性を確保。 街乗りやツーリング等幅広い分野で走る喜びを提供します。

主な特長

・鋭い眼光を連想させるヘッドライトとZの文字をモチーフにしたLEDテールライト
・アナログタコメーターとギヤポジションインジケーターなどを装備する多機能デジタル液晶ディスプレイ
・Zシリーズ独特の先鋭的な形状のシュラウドとアンダーカウル
・スポーティなイメージを強調するペタルディスクブレーキ
・マスの集中化に寄与するコンパクトなアンダーエンジンマフラー
・機敏なハンドリングと快適性に貢献するインナーチューブ径φ30mm倒立フロントフォーク
・プリロードアジャスター付きオフセットレイダウンシングルリヤサスペンション

Z125 PRO KRT Edition スタンダードモデルからの変更点

・カラー&グラフィックの変更
・フューエルタンク下部にスーパーバイク世界選手権チャンピオンデカール※を採用
※チャンピオンデカールにはKawasaki Racing Teamのジョナサン・レイ選手のサインがデザインされています。
・フロントフェンダーに「Kawasaki Racing Team」デカールを採用
・ホイールにピンストライプを採用

カラー・モデル

本製品では、下記のカラーバリエーション・モデルを展開しています。
車体カラーは撮影条件などから、実際の色と多少異なる場合があります。

  • Z125 PRO
  • Z125 PRO

  • Z125 PRO

  • Z125 PRO

メーカー希望小売価格 345,600円

(本体価格320,000円、消費税25,600円)

  • Z125 PRO
  • Z125 PRO

  • Z125 PRO

  • Z125 PRO

メーカー希望小売価格 345,600円

(本体価格320,000円、消費税25,600円)

  • Z125 PRO KRT Edition
  • Z125 PRO KRT Edition

  • Z125 PRO KRT Edition

  • Z125 PRO KRT Edition

メーカー希望小売価格 356,400円

(本体価格330,000円、消費税26,400円)

Z125 PRO

  • キャンディライムグリーン

    キャンディライムグリーン

  • メタリックグラファイトグレー

    メタリックグラファイトグレー

Z125 PRO KRT Edition

  • ライムグリーン×エボニー

    ライムグリーン×エボニー

特長

    「撮影に使用しているモデルは一部現行モデルとカラーリングが異なる場合があります。」


  • POWER UNIT

    POWER UNIT

    POWER UNIT
    エンジン
    街中を走るときにもライディングを楽しめるZ125 PRO。スポーティなエンジンと軽い車体、機敏なハンドリングはビギナーからベテランライダーまで、スポーツマインドを満足させる本格派。
    * フューエルインジェクションシステム採用の空冷SOHC2バルブ単気筒124ccエンジンはスポーティな特性でレスポンスに優れたエンジン。高回転域までスムーズに吹け上がります。
    * エアクリーナボックスを2.6ℓの大容量とすることでパワーフィールを向上し、ロングノーズタイプのインジェクターにより容易な始動と安定したアイドリングを可能にしています。
    * セルフスターターと電子制御インジェクションの組み合わせにより、ストレスなくエンジン始動が可能。
    * KACR(カワサキオートマチックコンプレッションリリース)始動時にシリンダー内の圧力を排気バルブから抜き、容易なエンジン始動を可能にしています。
    トランスミッション
    * スポーツライディングに適したマニュアルクラッチを採用しています。ギヤのパターンは1-N-2-3-4。
    * 大排気量モデル同様にリンク式シフトペダルを採用。これにより軽い力でギヤチェンジが可能。
    エキゾーストシステム
    * ステンレス製のエキゾーストパイプは高い耐久性を持ち、エンジン下のサイレンサーはコンパクトで、マスの集中化によるハンドリングの向上にも大きく影響します。また、ハニカム式のキャタライザーとO2センサーにより排出ガスのクリーン化を実現しています。
  • FRAME AND SUSPENSION

    FRAME AND SUSPENSION

    FRAME AND SUSPENSION

    コンパクトな車体、スポーティなサスペンションとタイヤの組み合わせにより、スーパーネイキッドらしい機敏な走りが楽しめます。
    コンパクトなシャーシ
    * コンパクトなシルエットを成形する、新設計の高張力鋼製バックボーンフレームはスーパーネイキッドらしい軽快なハンドリングに貢献。
    * タンデム走行を考慮した高い剛性と、ボックス構造のスイングアームを採用しています。
    サスペンション
    * バネ下重量を低減したインナーチューブ径ø30mmの 倒立フォークには、スポーツ走行に適した剛性感あるセッティングを施し、Z125 PROの機敏なハンドリングを実現。また、100mm と余裕のあるストロークなど、本格的なスペックのフロントサスペンションとなっています。さらに、アルミニウム製の軽量トップブリッジも加わり、スポーティなルックスに貢献しています。
    * レイダウンさせたシングルショックユニットを車体中心から右にオフセットして装着することで、コンパクトな車体パッケージに貢献。また、サスペンションのレバー比は機敏なハンドリングと快適性を両立する設定としています。
    * リヤサスペンションにはプリロードアジャスターを装備。積載荷重やライダーの好みに合わせてセッティングの変更ができます。
  • BRAKE AND TYRE

    BRAKE AND TYRE

    BRAKE AND TYRE
    ペタルディスクブレーキ
    * カワサキの大排気量スポーツモデルにも採用されるペタルディスクブレーキを採用。スポーティかつスーパーネイキッドらしいルックスにも貢献しています。
    ホイールとタイヤ
    * 前後12 インチのアルミニウム製キャストホイールはバネ下重量の軽減に寄与し、シャープなハンドリングに貢献。
  • EQUIPMENT

    EQUIPMENT

    EQUIPMENT

    EQUIPMENT
    ボディワーク
    * 鋭い眼光を連想させるコンパクトなヘッドライトカウルや先鋭的な形状のシュラウドとアンダーカウルは、Zシリーズ共通のアグレッシブなイメージを演出しています。
    * スポーティなマルチリフレクタータイプのシングルヘッドライトは車体のスリムさを強調し、夜間の視認性を向上させます。
    * アグレッシブなスーパーネイキッドイメージの大容量7.4ℓフューエルタンク。上面は前傾しつつ幅広く、シート付近はスリムでダイナミックなデザイン
    * コンパクトなエンジンシュラウドは、スーパーネイキッド特有のシートからタンクにかけてくびれたスタイルを強調。また、走行時の泥はね対策にも役立つ設計です。
    * スーパーネイキッドらしいシャープな形状のアンダーカウル。彫りの入ったデザインがスポーティなイメージを演出。
    * テールには迫力を与える “Z"の文字をモチーフにしたLEDテールライトを設置。また、ウインカーもクリアレンズにすることでよりスタイリッシュなイメージを与えています。
    * 780mmと低いシート高で良好な足着き性を確保。ビギナーからベテランまで幅広い層のライダーに快適性を提供いたします。
    * 最小回転半径はわずか2.1m。狭い場所での取り回しはもちろん街中の走行でもストレスなく楽しめます。
    * シート下にヘルメットホルダーを標準装備。
    スポーティなメーターパネル
    * スポーティなアナログタコメーターとギヤポジションインジケーターや燃料計、スピードメーター、時計、オドメーターやトリップメーターを表示する多機能デジタルLCD液晶ディスプレイを組み合わせたメーターパネルは高い視認性を実現。

Z125 PRO KRT Editionの主な特長

  • Z125 PRO KRT Edition

    ・カラー&グラフィックの変更
  • Z125 PRO KRT Edition

    ・フューエルタンク下部にスーパーバイク世界選手権チャンピオンデカール※を採用
    ※チャンピオンデカールにはKawasaki Racing Teamのジョナサン・レイ選手のサインがデザインされています。
  • Z125 PRO KRT Edition

    ・フロントフェンダーに「Kawasaki Racing Team」デカールを採用
  • Z125 PRO KRT Edition

    ・ホイールにピンストライプを採用

アクセサリー

PDF CATALOG

Get Adobe Reader

※カタログを閲覧して頂く為に、PDFファイルを使用しています。PDFファイルが読み込めない方はアドビシステムズ株式会社のアクロバットリーダー(無償)が必要です。

スペック

2016年モデル Z125 PRO

車名(通称名) Z125 PRO

Z125 PRO KRT Edition
一次減速比/二次減速比 3.409(75/22)/2.142(30/14)
型式 2BJ-BR125H フレーム形式 バックボーン
全長×全幅×全高 1,700mm×750mm×1,005mm 懸架方式 テレスコピック(インナーチューブ径 30mm)
軸間距離 1,175mm スイングアーム
最低地上高 155mm ホイールトラベル 100mm
シート高 780mm 104mm
キャスター/トレール 26°/69mm タイヤサイズ 100/90-12 49J
エンジン種類/弁方式 空冷4ストローク単気筒/SOHC 2バルブ 120/70-12 51L
総排気量 124cm³ ホイールサイズ 12×MT2.50
内径×行程/圧縮比 56.0mm×50.6mm/9.8:1 12×MT3.50
最高出力 7.1kW(9.7PS)/8,000rpm ブレーキ形式 シングルディスク 200mm(外径)
最大トルク 9.6N・m(0.98kgf・m)/6,000rpm シングルディスク 184mm(外径)
始動方式 セルフスターター ステアリングアングル (左/右) 42°/ 42°
点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火) 車両重量 102kg
潤滑方式 ウエットサンプ 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
エンジンオイル容量 1.0L 燃料タンク容量 7.4L
燃料供給方式 フューエルインジェクション 乗車定員 2名
トランスミッション形式 常噛4段リターン 燃料消費率(km/L)※1 50.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2
クラッチ形式 湿式多板 56.0㎞/L(WMTCモード値 クラス1、1名乗車時)※3
ギヤ・レシオ 1速 3.000(36/12) 最小回転半径 2.1m
2速 1.937(31/16) カラー Z125 PRO
キャンディライムグリーン
メタリックグラファイトグレー

Z125 PRO KRT Edition
ライムグリーン×エボニー
3速 1.350(27/20) メーカー希望小売価格 Z125 PRO
345,600円
(本体価格320,000円、消費税25,600円)

Z125 PRO KRT Edition
356,400円
(本体価格330,000円、消費税26,400円)
4速 1.086(25/23) 生産国 タイ王国
  • ・表記価格(リサイクル費用を含む)はメーカー希望小売価格です。
  • ・メーカー希望小売価格は参考価格ですので、詳しくはカワサキ正規取扱店・カワサキ認定協力店にお問い合わせください。
  • ・表記価格には保険料、税金(消費税を除く)登録などに伴う諸費用は含まれません。
  • ・改良のため仕様および諸元は予告なく変更することがあります。
  • ・車体カラーは撮影条件などから、実際の色と多少異なる場合があります。
  • ・価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
  • ・当モデルは川崎重工業株式会社の海外工場 Kawasaki Motors Enterprise (Thailand)Co.,Ltd. において生産されたものです。
  • ※1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なります。
  • ※2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
  • ※3:WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

ページ上部へ