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| 種類 |
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水冷4ストローク並列4気筒 |
| 排気量 |
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599 cm3 |
| ボア×ストローク |
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67 x 42.5 mm |
| 圧縮比 |
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13.9 : 1 |
| 弁方式 |
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DOHC, 16 バルブ |
| 燃料供給方式 |
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電子式燃料噴射（ツインインジェクター）スロットルボディφ38 mm x 4 (Keihin) with oval |
| 点火方式 |
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デジタル |
| 始動方式 |
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セルフスターター |
| 潤滑方式 |
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圧送式 ・ウェットサンプ |
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| 変速機 |
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6段リターン |
| 最終減速方式 |
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シールチェーン |
| 一次減速比 |
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1.891 (87/46) |
| ギヤレシオ： |
1速 |
2.437 (39/16) |
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2速 |
2.055 (37/18) |
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3速 |
1.722 (31/18) |
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4速 |
1.500 (33/22) |
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5速 |
1.333 (28/21) |
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6速 |
1.227 (27/22) |
| 最終減速比 |
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2.866 (43/15) |
| クラッチ |
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湿式多板 |
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| 形式 |
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ペリメター（アルミニウムプレス材） |
| ホイールトラベル： |
前 |
120 mm |
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後 |
135 mm |
| タイヤ： |
前 |
120/65ZR17M/C (56W) |
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後 |
180/55ZR17M/C (73W) |
| キャスター |
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25.5o |
| トレール |
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109 mm |
| ステアリングアングル（右/左） |
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27o / 27o |
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| 前： |
形式 |
テレスコピック（倒立、インナーフォーク 径41mm、圧側/伸側減衰/スプリングプリロード調節機能
、トップアウトスプリング装備 TiSiCN コーティング・インナーチューブ） |
| 後： |
形式 |
スイングアーム（ボトムリンク式ユニ・トラック、リザーバータンク付ガス・ショック、スプリングプリロード調節機能
、トップアウトスプリング装備、dual-range (high/low-speed) compression
damping） |
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| 前： |
形式 |
デュアル・セミフローティング300 mm ディスク |
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キャリパー |
デュアル・ラジアルマウント対向4ポッド・4ピストン・4パッド |
| 後： |
形式 |
シングル 220 mm ディスク |
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キャリパー |
シングルボア ピンスライド |
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| 全長 |
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2,075 mm |
| 全幅 |
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715 mm |
| 全高 |
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1,120 mm |
| 軸間距離 |
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1,400 mm |
| 最低地上高 |
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120 mm |
| シート高 |
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820 mm |
| 乾燥重量 |
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164 kg |
| 燃料タンク容量 |
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17 L |
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| 最高出力 |
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90.5 kW {123 PS}/ 14,000 rpm |
| 最高出力（ラムエア加圧時） |
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95 kW {129 PS}/ 14,000 rpm |
| 最高トルク |
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67.0 N・m {6.8 kgf・m}/ 12,000 rpm |
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※諸元は代表モデルを記載しています。
※諸元は予告なく変更される事があります。 |
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