| 2005年モデル
新発売のお知らせ |
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更新日2004,06,14
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| ■ＫＸ２５０Ｆ |
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メーカー希望小売価格 586,950円
（本体価格559,000円 消費税27,950円） |
| 発売予定日2004年7月1日 |
'04AMAスーパークロス ウエスト125クラスチャンピオン、'03全日本MX IA125クラスチャンピオンという輝かしい成績を飾ったカワサキの４ストロークモトクロッサー、KX250Ｆ-ＳＲ。その市販バージョンであるKX250Fの2005年モデルを発売いたします。
注目のエンジンは、水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒。徹底した薄肉化や、チタニウム、マグネシウムなどの軽量素材を積極的に採用する事で、軽量化を推進。ボア77mm×ストローク53.6mmという、Ninja
ZX-12Rに匹敵する超ショートストロークレイアウトを採用、アルミ複合メッキシリンダー、表面に錫メッキを施した鍛造ピストン等により、高回転時における信頼性を高めています。また、エンジンオイルをミッション室で保持するセミ・ドライサンプ方式の採用により、クランク軸位置を下げ、エンジンの全高を抑えると同時に、低重心化も図りました。エキゾーストパイプはチタンとステンレスで構成。サイレンサーはボディがアルミ、内部はステンレスで、軽量化と耐久性を両立させています。
キャブレターはK-TRIC搭載のFCRを採用。優れたレスポンスと広いパワーバンドを実現しています。さらに、さまざまなコンディションにおいて最適な点火時期を設定する三次元マップ点火を採用することで、加減速時に点火時期の自動補正を行ない、加速性能の向上とスムーズなエンジンブレーキ特性を獲得しています。始動方式はプライマリーキック。オートデコンプやホットスターターも装備することで、冷間、熱間を問わず容易な始動性も実現しています。そしてギヤチェンジメカニズムには、ラチェット式シフト機構を採用し、確実な作動性と良好なシフトタッチを両立しています。
目的はただ一つ、クラスNo.1になること。4ストロークモトクロッサー、KX250F。まさに最強マシンです。
■2004年モデルからの主な変更点は こちらをご覧ください。
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| ■ＫＸ１２５ |
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メーカー希望小売価格 518,700円
(本体価格494,000円、消費税24,700円) |
| 発売予定日2004年7月1日 |
世界中のモトクロスフィールドで常にトップ争いの活躍を見せるカワサキＫＸ。04年度はアメリカＡＭＡスーパークロスイーストでチャンピオンを獲得、2ストロークマシンの極限までパフォーマンスを高めました。
125cm3という小排気量のモトクロッサーにとって、パワーアップは永遠の課題といえます。通常ピークパワーを高めると、過度特性が著しく悪くなり、結果的にひどく扱いづらいものとなってしまいますが、カワサキのエンジニア達は、ピークパワーを犠牲にすることなく、低中回転域のパワーを高める事に成功しました。
また車体についても、リンクピボットをスイングアームに採用した04モデルを継承しています。
クラストップレベルの実力に、さらに磨きをかけたカワサキＫＸ。目指すものは表彰台の頂点。それは決して難しい事ではありません。
■2004年モデルからの主な変更点は こちらをご覧ください。
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| ■ＫＸ８５ |
■ＫＸ８５-II |
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メーカー希望小売価格 324,450円
（車体価格309,000円）（消費税15,450円） |
メーカー希望小売価格 345,450円
（車体価格329,000円）（消費税16,450円） |
| 発売予定日2004年7月1日 |
フルサイズ84cm3のキャパシティを与えられたパワフルなパワーユニットや、軽量で高い剛性を誇るペリメターフレーム、インナーチューブ径36㎜の倒立フロントフォーク、ユニ・トラックリヤサスペンションなど、ハイレベルなスペックを持つＫＸ８５とそのラージホイール版、ＫＸ８５-II。その高いポテンシャルで、レースユーザーをはじめとした多くの方々からご好評を頂いております。２００５年モデルでは、グラフィックを一新して、より戦闘的なデザインとしています。
■2004年モデルからの変更点
・ ニューグラフィックの採用
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※性能・諸元に変更はありません。
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| ■ＫＸ６５ |
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メーカー希望小売価格 282,450円
(本体価格269,000円、消費税13,450円) |
| 発売予定日2004年7月1日 |
6速ミッションを装備した本格的キッズモトクロッサー、KX65。上級モデルのスタイルをそのまま凝縮したアグレッシブなデザインと、高い走破性は将来のＩＡライダーたちから高い評価を頂いております。排気量64cm 3の2ストロークピストンリードバルブ単気筒エンジンは、全ての回転域でパンチ力あるパワー特性と扱いやすさを両立させるとともに高い信頼性、耐久性も発揮。車体も本格的なセミダブルクレードルフレームや、伸側減衰力の調整機構を持つ前後サスペンションなど、ハードな走りにも対応しています。
2005年モデルでは、KX85シリーズと共通イメージのグラフィックを採用し、そのスタイリングを引き締めています。
■2004年モデルからの変更点
・ ニューグラフィックの採用
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※性能・諸元に変更はありません。
※お子様の走行に際しましては、つねに保護者の方による運転指導および安全管理をお願いいたします。
※KX65は体重55kg以下の方の使用を想定しています。
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