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JETSKI Ultra 150
キーポインツ
レースから生まれた究極のスーパースポーツモデル


2シータースポーツモデル「Ultra 150」は、2002年モデルを継続販売致します。Ultra 150は、よりハードなスポーツライディングを可能にするスーパースポーツモデルです。エアロダイナミックなフォルムに包まれたエンジンは、ニカジルメッキ加工のライナーレスシリンダーを採用した2ストローク独立3気筒1,176cm3。圧倒的な加速性能を生み出すジェットスキー最強のエンジンです。
ハルは、船体内部に隔壁を設けたバルクヘッド構造の高剛性V型ハル。更にハル後部を滑らかな曲線を描く形状にシェイプすることにより、バウンシングやポーポイズの発生を抑えています。また、様々な走行状況に対応できるよう電動式チルトノズルを採用。ノズル角度は0度(水平)から下向きに10度まで調整でき、ライダーはデジタルメーターを見ながら最適なノズル角度を設定できるようになっています。その装備の全てが、より快適なスポーツ走行のためのもの。
Ultra 150は、まさに究極のスポーツランナバウトといえるでしょう。
KEY POINTS
145psの強烈なパワーは、新次元のライディングを実現。
バルクヘッド構造のV型ハルとスポンソンによる優れた高速安定性と俊敏な旋回性能を実現したボディ。
充実した装備。
JETSKI Ultra 150
MAIN FEATURES
Engine
145psを発生するパワーユニットを搭載した究極の2シータースーパースポーツモデル。
排気量1,176cm3、水冷2ストローク独立3気筒エンジンは、ニカジルメッキ加工を施したライナーレスシリンダーを採用しています。CDCVキャブレターを装備し、シャープなレスポンスとスムーズな加速を可能にしています。
TPS(スロットル・ポジション・センサー)を搭載し、スロットルの開閉状態に合わせた最適な点火タイミングにより、クイックなレスポンスと安定した高出力、全回転域におけるパワーの向上を図っています。
シリンダー内に適切な量のオイルを送り込むスーパールーブオイルインジェクションシステム、スロットル開度・エンジン回転数連動方式のオイルポンプによりオイル消費量の低減を図り、環境にやさしいエンジンとしました。
コンピューター制御によるデジタルCDIが、全回転域において点火タイミングを最適にコントロールし、常に安定したエンジン性能を発揮します。また、オーバーヒートセンサーやオーバレブを防止するオーバーレブリミッターを装備しています。
JETSKI Ultra 150 Engine
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Propulsion
大吐出量、高スラストを可能にする単段斜流式ジェットポンプを搭載。エンジンのパワーを余すことなく、効率的に推進力へと変換します。また、キャビテーションに強いオーバルエッジインペラを採用。エンジンパワーを的確に推進力へと伝えています。
走行状態に合わせ、ノズルの角度を0°〜10°まで調整できる電動式チルトノズルも装備しています。
Hull & Deck
ハンドメイドのグラスファイバー製のハルは、走行性能のみならず前方にKSD(カワサキ・スプラッシュ・ディフレクター)を装備することで、走行中の水しぶきを最少限に抑え、快適なライディングに貢献しています。
船体の剛性を高めるバルクヘッド構造採用のV型ハルとスポンソンは、優れた高速安定性と俊敏な旋回性能、ハイレベルな操縦性を実現しています。
走行性能の向上を図るステップハルは、ハル後部下を滑らかな曲線を描く形状にシェイプすることにより、バウンシングやポーポイズの発生を抑えます。
Other Practical Features
船体前方部には25リットルの容量を持つ大型コンパートメントを装備しています。
ハッチカバーのストッパーには油圧式のショックアブソーバーを採用し、開閉時の操作性を向上させています。
58リットルの大容量燃料タンクにより長時間のライディングを可能にしています。
角度調整機能を備えた2つのリアビューミラーを装備しています。
盗難防止用として、着脱式マグネットタイプのメインスイッチをシート前方のコンパートメント内に装備しています。
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SPECIFICATIONS COLOUR(S)
スタイル
モデル名
モデルコード
エンジン型式
排気量
ボア×ストローク
圧縮比
連続最高出力
連続最大トルク
燃料供給方式
潤滑方式
始動方式
点火方式
スパークプラグ
バルブタイミング:吸気
:排気
:掃気
推進方式
推力
バッテリー
寸法:全長
:全幅
:全高
乾燥重量 (kg)
燃料タンク容量※リザーブタンク含
エンジンオイル:推奨値
:粘 度
:容 量
乗艇定員数
メーカー希望小売価格
JETSKI ULTRA 150
ULTRA 150
JH1200-A4
2ストローク独立3気筒クランクケースリードバルブ
1,176cm3
80.0×78.0mm
5.8:1
107kW(145ps)/6,750rpm
154N-m(11.2kgf・m)/6,000rpm
KEIHIN CDCV 40-35×3
分離給油式
エレクトリックスターター
DC-CDI
BR9ES
全開
開:98°BBDC  閉:98°ABDC
開:61°BBDC  閉:61°ABDC
ジェットポンプ 斜流式 単段
4,020N(410kgf)
12V、18Ah
2,890mm
1,129mm
1,028mm
278kg
58リットル
4.7リットル
2名
1,501,500円
(本体価格1,430,000円 消費税71,500円)
メガブルー×ギャラクシーシルバー

■2002年モデルからの変更点: カラー&グラフィックのみ。性能・諸元に変更はありません。

パーツカタログ
サービスデータ
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■ 価格はメーカー希望小売価格です。
■ 価格には予備検査料を含みますが、船舶検査料・法定装備品・船舶検査代行料は含まれません。
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