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JETSKI 1200 STX-R
世界のレースを制したチャンピオンマシン




(4.5MB)
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2003年モデル(JT1200-A2)は
こちらをご覧ください。
2002年のデビュー以来、世界のPWCレースでチャンピオンを独占している「1200STX-R」の2004年モデルの登場です。レースに勝つために生まれたこのマシンに搭載のエンジンは 2ストローク独立3気筒、1,176cm3。JETSKI最強の2シータースポーツモデル、Ultra150にも採用されており、連続最大出力145馬力を発生します。
ハルは、2001年の世界チャンピオンマシン、「1100STX」をベースに、剛性を確保しながらハル単体で約10kgの軽量化を実現。更に、レースに必要のないバックミラーやリバース(後進)システムを敢えて非装備とするなど、徹底した軽量化を図っています。
また、レーシングスタイルのスポンソン、ポンプカバー等により、ストレート走行時の安定性を高め、コーナリング時には確実に水面をグリップして、確実な「ライン取り」と クイックな旋回を可能にしています。「1200STX-R」は、2004年も世界のチャンピオンタイトルを獲得することでしょう。
水洗キットを追加し、海で乗った後の冷却系路の水洗いがシートを閉めた状態で行なえるようになりました。メンテナンス時の音の低減に作用しています。
62リットル大型燃料タンク採用により、1回の給油でより長い時間の連続航行が可能になりました。
カワサキスマートステアリングを装備。スムースな旋回をサポートします。
上記新機能を追加しながらも。重量は2kgアップに留めています。(乾燥重量:292kg)
レースイメージの強い鮮やかなキャンディライムグリーンはそのままに、カラー&グラフィックを変更。日本の皆様には更にガンネル下に精悍なブラックを採用した日本限定カラーでお届けします。
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SPECIFICATIONS STYLE
スタイル
モデル名
モデルコード
エンジン型式
排気量
ボア×ストローク
圧縮比
最大出力
最大トルク
燃料供給方式
潤滑方式
始動方式
点火方式
スパークプラグ
バルブタイミング:吸気
:排気
:掃気
推進方式
推力
バッテリー
寸法:全長
:全幅
:全高
乾燥重量 (kg)
燃料タンク容量※リザーブタンク含
エンジンオイル:推奨値
:粘 度
:容 量
乗艇定員数
メーカー希望小売価格
発売日
JETSKI 1200 STXR
1200 STX-R
JT1200-C1
2ストローク独立3気筒クランクケースリードバルブ
1.176cm3
80.0×78.0mm
5.8:1
107kW(145PS)/6,750rpm
154N-m(15.6kgf-m)/6,000rpm
KEIHIN CDCV 40-35×3
分離給油式
エレクトリックスターター
DC-CDI
BR9ES
開:98°BBDC  閉:98°ABDC
開:61°BBDC  閉:61°ABDC
ジェットポンプ 軸流式 単段
4.020N(410kgf)
12V、18Ah
3,120mm
1,180mm
1,020mm
292kg
62リットル
5リットル
3名
1,564,500円
(本体価格1,490,000円 消費税74,500円)
2004年2月1日

COLOUR(S)
ジェットホワイト×キャンディライムグリーン

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サービスデータ
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